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Alfa Romeo avec Mazda pour construire des roadsters italo-japonais

Jeu 24/05/2012   —   De la passion derrière le rationalisme ?
Alfa Romeo Spider, 2003100 % business ! Voilà comment on qualifiera le partenariat entre Alfa Romeo et Mazda. La dernière annonce d'une coopération entre 2 constructeurs était entre GM et PSA, un accord très politique, pas de cela ici. Il n'est ici question que de produit, et le produit est très clairement identifié. Pas d'échange de capital, mais une collaboration ponctuelle pour un modèle précis et unique. Ce n'est pas un mariage, mais un diner, où chacun amènera ses meilleurs ingrédients pour faire un succulent repas. Mazda amène une plateforme de roadster, et un site de production. C'est la Miata et l'usine d'Hiroshima. Alfa Romeo amène un projet de revival de son Spider (illustration, un modèle 2003), pour augmenter les volumes de production, faire des économies d'échelle, et réduire le temps d'amortissement de l'outil industriel. Bon plan.

Il y aura des gens pour s'attrister devant une Alfa Romeo japonaise, mais il y a déjà des Peugeot et des Citroën qui le sont, et on considérera surtout que sans Mazda, le projet d'une nouvelle Alfa Spider n'aurait probablement jamais pu être monté. On peut aussi se réjouir devant la perspective d'une Alfa avec des plastiques intérieurs bien assemblés, et un câblage électrique fiable. Bien sûr, les 2 autos auront des esthétiques propres, et si la future Alfa Spider sera fabriquée au Japon, son moteur sera importé d'Italie. Nous l'attendons pour 2015.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : industrie-production   ;   Fiat-Alfa-Romeo-Lancia



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