Profiter de tout
MoteurNature






MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.
15 ans d'expériences pour vous informer.

Mobilité électrique : mobilité pas durable ?

Dim 24/04/2016   —   Les milliards d'EDF qui font tout disjoncter.
Paris ePrixLa météo était morose pour le premier grand prix de la Formula E à Paris, bien en phase avec l'éco-système français de la mobilité électrique. On savait déjà que la voiture électrique était un échec économique pour les constructeurs. Tesla, Renault, BMW ou Nissan, tous perdent de l'argent avec leurs électriques. On savait aussi que la voiture électrique était mauvaise pour le pays. Un automobiliste qui roule en essence ou en diesel paye beaucoup de taxes quand il achète son carburant. Pas celui qui roule à l'électricité. Quand l'état verse un bonus à l'acheteur d'une électrique, il se tire une balle dans le pied, mais la pire mauvaise nouvelle est sans doute que celui qui devrait constituer le maillon fort de la chaine, est un colosse aux pieds d'argile.

Les banquiers, et tous les investisseurs, ont abandonné EDF. Cause perdue ! Malgré plusieurs dizaines de millions de clients fidèles, la situation financière d'EDF est catastrophique. Le directeur financier avait démissionné le mois dernier, et cette semaine, la gravité de la situation a exigé des mesures dramatiques. Premier actionnaire d'EDF, l'état français doit recevoir des dividendes en échange de ses actions. Soit des recettes, une rentrée d'argent, qui est d'ailleurs inscrite dans le budget. Mais, au lieu de cela, EDF va procéder à une augmentation de capital, et il va payer l'état en lui donnant des actions émises lors de cette future augmentation du capital. Le ministre des finances peut oublier la rentrée d'argent, ce sera au contraire une dépense puisqu'en plus, l'état vient de s'engager à investir 3 milliards d'euros (d'où sortent-ils ?) dans EDF.

Et c'est vrai qu'EDF a besoin d'argent : dans son dernier rapport, la Cour des comptes a estimé que pour maintenir le réseau de centrales nucléaires aux normes, il faudra investir 100 milliards d'euros d'ici 2030. Il faudrait ensuite prévoir le démantèlement de ces installations anciennes, mais personne n'en parle encore... Sans parler du gouffre financier sans fond qu'est l'EPR de Flamanville, qu'Emmanuel Macron veut reproduire au Royaume-Uni, mais pour lequel les anglais ne veulent pas payer (on les comprend !). Alors si le premier e-Prix de Paris était un moment de fête, l'affaire EDF est venu nous rappeler que 100 % de la mobilité électrique en France : voitures/infrastructures de recharge/électricité est financé par du déficit. On voudrait associer mobilité électrique et développement durable, mais la base serait la mise en place d'un système économique viable, et on ne le voit émerger nulle part dans l'hexagone.


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; politique-transport_France ; carburant-energie



Dernières actualités de l'écologie automobile :


28-05-2018 — Une Nissan Leaf Targa pour fêter son succès au Japon — Initiative sympathique.

27-05-2018 — Hydrogène : Toyota passe la vitesse supérieure — Du volume !

26-05-2018 — Citroën C5 Aircross : parce que les clients le demandent — Le meilleur de PSA ?

25-05-2018 — Volvo : bête mais discipliné — Bon soldat, mais mauvais commandant ?

24-05-2018 — Hambourg : les diesels non Euro 6 interdits — 100 % la faute à Volkswagen.

23-05-2018 — Voiture électrique : objectif 600 000 autos et 100 000 bornes — On attend les détails.

21-05-2018 — Tesla Model 3 Performance Dual : premières infos — Mieux qu'une M3 ?

20-05-2018 — Changement d'époque : un 4 cylindres dans le Chevrolet Silverado — Une révolution !

19-05-2018 — Mercedes va fabriquer des électriques en France — Bravo et merci !

18-05-2018 — Oui, la Tesla Model 3 est une bonne voiture — Un avis européen de valeur.

17-05-2018 — Les chinois sauveront-ils le salon de l'auto de Paris ? — Est-ce souhaitable ?

16-05-2018 — Comment acheter la vignette Crit'Air allemande à moindre coût — Conseils pratiques.

15-05-2018 — Une Porsche essence pourrait avoir triché aux émissions — Erreur grossière.

13-05-2018 — Partenariat public/privé pour les batteries solides au Japon — Mieux que la France.

Rechercher sur ce site

Recherche personnalisée