Profiter de tout
MoteurNature






MoteurNature
Toute l'actualité
de la voiture verte
depuis 2002.

16 années d'expériences
pour vous informer.

Le marché auto allemand invite à investir dans les bornes de recharge

Sam 06/01/2018   —   Grande différence avec la France.
Volkswagen GolfComme en France, il y a en Allemagne une voiture fétiche, qui est tous les ans en tête des immatriculations. C'est la Clio dans l'hexagone, c'est la Golf en Allemagne. Comme dans la plupart des pays de l'Union Européenne, le marché auto a été en croissance en 2017, mais chose rare, la France a fait mieux que l'Allemagne, avec une croissance de 4,7 % contre 2,7 %. Le marché allemand reste cependant 63 % plus important, avec 3,44 millions d'immatriculations de voitures particulières neuves en 2017 (contre 2,11 millions).

Comme en France, l'essence est en hausse, le diesel est en baisse. Le premier a une part de marché de 57,7 %, le second de 38,8 % (47,6 et 47,3 % en France). Alors qu'en 2016, les parts de l'essence et du diesel étaient de 52,1 et 45,9 %. Mais ce qui nous intéresse évidemment le plus sont les immatriculations de voitures électrifiées. En 2017, les allemands ont acquis 55 239 hybrides non rechargeables, 29 436 hybrides rechargeables et 25 056 électriques. Alors qu'en 2016, ils en avaient acquis 34 252 ; 13 744 et 11 410 (respectivement). Ce qui signifie une hausse de 61,3 % pour les hybrides non rechargeables, de 114,2 % pour les hybrides rechargeables, et de 119,6 % pour les électriques.

On remarque d'abord une anomalie, il sevend plus d'hybrides non rechargeables en France qu'en Allemagne (55 239 contre 69 679). On verra là un certain chauvinisme des automobilistes germains, puisque presque tous les hybrides non rechargeables sont de marques asiatiques. Et du côté de l'électrique, l'Allemagne passe enfin devant la France (25 056 contre 24 910). Du fait de la plus grande taille du marché germain, la part de marché de l'électrique y reste inférieure : 0,7 % contre 1,2 % mais la hausse formidable de ce marché ne peut que faire s'enthousiasmer les investisseurs.

En France en effet, les ventes de voitures électriques n'ont progressé que de 9 % entre 2016 et 2017. Alors que la hausse était de 119,6 % en Allemagne. Un vrai boom ! La conclusion évidente est que pour quelqu'un qui veut investir dans la mobilité électrique, par exemple dans les bornes de recharge, il vaut mieux investir en Allemagne qu'en France...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; borne-recharge-electrique ; commerce-distribution



Dernières actualités de l'écologie automobile :


23-10-2018 — Une illustration d'une Ford Mustang hybride ? — Spéculation.

22-10-2018 — J'ai conduit le prototype Valeo d'électrique 48V à 8000 € — Urbain uniquement.

21-10-2018 — La Tesla Model 3 bientôt un peu moins chère — 2 Prius ou 1 Tesla ?

20-10-2018 — Sodetrel devient Izivia mais reste loin d'être un leader — Sinon de la recharge lente.

19-10-2018 — La Porsche Panamera GTS passe elle aussi au turbo — Mais avec un V8.

19-10-2018 — Prime à la casse : Bruno Le Maire bien intentionné, mais... — Hybrides rechargeables.

18-10-2018 — Les vélos bientôt soumis à l'obligation d'immatriculation ? — Projet pour 2019.

17-10-2018 — Mercedes S 560 e : une vraie et bonne hybride rechargeable — Vraiment meilleure.

16-10-2018 — 100 000 Tesla Model 3 — Produites !

16-10-2018 — Salon de l'auto : 120 ans de passion et ce n'est pas fini — Plus d'un million de visiteurs !

15-10-2018 — DS3 Crossback E-TENSE, le style avant tout — De l'audace !

14-10-2018 — Valeo XtraVue : une vision d'avance — Le bon côté de la voiture connectée.

13-10-2018 — Audi e-tron ou Mercedes EQC mais la meilleure est la Seat Tarraco — Surprise espagnole.

12-10-2018 — Interdiction des vieux diesels : le plan ridicule de Berlin — Devrait être vite amélioré.

Rechercher sur ce site

Recherche personnalisée