Profiter de tout
MoteurNature






MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.
15 ans d'expériences pour vous informer.

Toyota a t-il raison de limiter ses diesels ?

Sam 13/01/2018   —   Marketing ou écologie ?
Toyota Land CruiserUne première information est venue d'Italie. Toyota allait arrêter la distribution de voitures diesel dans la péninsule. Seconde information de France, pas encore un communiqué du constructeur, mais une interview de notre confrère Auto Plus. Comme souvent, le titre n'est pas tout à fait juste. Toyota ne projette d'arrêter la distribution de diesel en France que sur les voitures légères. Le diesel reste la seule option sur les véhicules lourds, comme le Land Cruiser, ou le pick-up Hi-Lux. Et le constructeur a bien raison ! Car en dépit de toutes les critiques dont le diesel est l'objet, il reste une motorisation bien adapté à un 4x4 lourd. Le diesel a déjà disparu sur des citadines comme l'Aygo et la Yaris, et personne ne le regrettera là, mais l'éliminer des motorisations du RAV4 demande réflexion.

Le magazine Auto Plus avait naguère comparé les versions hybride et diesel du RAV4, et... Sur autoroute, la version hybride consommait plus. Alors si on peut se réjouir de la réduction des émissions d'oxydes d'azote, la consommation en hausse gâche le plaisir... Toyota songe pourtant à arrêter le diesel sur la RAV4. C'est déjà fait en Italie. Et quid de l'Avensis qui n'est pas disponible en hybride ? L'écart de consommation en faveur du diesel est encore plus flagrant... On suppose cependant que cette berline va prochainement disparaître, ce qui règlera la question.

Toutes les futures Toyota existeront en hybride, et pour le leader incontesté de cette technologie, il y a une logique certaine à ralentir le diesel sur des marchés comme la France et l'Italie, très urbanisés, et où on roule finalement assez peu. Plus d'une vente sur deux de Toyota en Europe de l'Ouest est avec une hybride ! Mais pour celui qui roule très peu en ville, et fait fréquemment de longs voyages autoroutiers (peu de clients français de Toyota répondent peut-être à cette définition), le diesel reste pertinent. On notera aussi dans les statistiques de Toyota Europe, que le constructeur n'a vendu que 12 155 Prius l'année dernière (la Prius IV, non compris le modèle Plug-in, et pas non plus la Prius+), mais 39 071 Land Cruiser. C'est dire que même chez Toyota, le diesel n'est pas prêt de disparaître totalement.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; essence-diesel



Dernières actualités de l'écologie automobile :


23-01-2018 — La Jaguar XJ sera électrique — Evolution acceptée.

22-01-2018 — Avec des pièces de Nissan Leaf, ils fabriquent un autobus — Incroyable récupération.

22-01-2018 — Nissan a validé l'e-Power pour les Etats-Unis — Electrique avec prolongateur d'autonomie.

21-01-2018 — Avec Tula, Chevrolet présente un V8 capable de tourner sur un seul cylindre — A faible charge.

20-01-2018 — Mazda champion de la sobriété aux Etats-Unis — Un exemple pour le groupe PSA ?

19-01-2018 — Espace start-up à EVER Monaco — La principauté toujours en pointe.

19-01-2018 — Les autos du groupe PSA toutes électrifiées en 2025 — Le premier généraliste.

19-01-2018 — Ferrari annonce travailler à une électrique — Pour survivre ?

18-01-2018 — BMW ne renouvelerait pas ses modèles i3 et i8 — Trop typés ?

18-01-2018 — Toutes les Infiniti post 2021 seront électrifiées — Il n'est pas nécessaire de partir premier...

18-01-2018 — Zoé : première en Allemagne, mais avant dernière chez Renault — La victoire de l'électrique n'est pas acquise.

17-01-2018 — L'incroyable salon de Detroit — L'Amérique, pays à part.

16-01-2018 — Quand le Toyota Gazoo Racing nous fait rêver — L'esprit compétition sur la route.

16-01-2018 — Infiniti Concept Q : une certaine déception — Mais une belle auto.

Rechercher sur ce site

Recherche personnalisée