Profiter de tout
MoteurNature






MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.
15 ans d'expériences pour vous informer.

Avec l'autocar interurbain électrique, Flixbus va vraiment battre la SNCF

Mar 13/03/2018   —   Où est l'avantage du rail ?
Autocar électrique FlixbusA l'heure où le gouvernement veut enfin réformer la SNCF, on voit apparaître le risque d'obsolescence du ferroviaire tel que nous l'avions déjà décrit. Flixbus met en place une ligne d'autocar électrique entre Paris et Amiens. Ce n'est donc pas encore de la longue distance, mais c'est déjà de l'interurbain, en concurrence directe avec le train. Un transport ferroviaire qui n'est pas un TGV entre Amiens et Paris. Le train ne pourra donc guère se vanter d'une plus grande rapidité. Et quand on met en avant les vertus écologiques du rail face à un autocar diesel, il n'y a plus aucune supériorité face à un autocar électrique, qui de plus promet d'être moins cher.

Les véhicules seront affrêtés à B.E. green, le spécialiste français de la location de véhicules électriques de transport de personnes, il s'agit de Yutong. Ce fabricant chinois n'est pas trop connu en Europe de l'Ouest, mais à Skopje, capitale de la Macédoine, il y a des centaines de bus à étages, rouges comme les bus londoniens, ce sont des Yutong. Et en Chine, ce constructeur est réputé. Les autocars Yutong ICE 12 possèdent 59 places, et leur autonomie est de 250 km. La marge de sécurité est donc importante, puisqu'il n'y a que 150 km entre Amiens et Paris.

Les autocars rechargeront après chaque aller, et Flixbus est assurément volontaire pour multiplier ces lignes électriques, mais il faudrait que les collectivités locales le soutiennent dans ces projets. Dans encore beaucoup trop de villes en effet, les places de stationnement réservées aux autocars Flixbus sont trop peu nombreuses, voire partagées, voire carrément inexistantes... Flixbus a maintenant besoin de bornes de recharge haute puissance, et les mairies peuvent faire beaucoup pour équiper leurs gares routières...


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; transports-en-commun ; vehicule_electrique



Dernières actualités de l'écologie automobile :


18-08-2018 — La tragédie de Gênes, tragédie de la démocratie ? — Encore une catastrophe qui était évitable.

17-08-2018 — Pininfarina PF0 : la plus belle des électriques ? — Le tableau de bord dévoilé.

16-08-2018 — Le SUV électrique ES8 lancé, Nio veut entrer en bourse — Plus rapide que Tesla.

15-08-2018 — Honda HR-V : puissance en nette hausse pour 2019 — Puissance et économie.

14-08-2018 — Porsche met du verre Gorilla Glass dans sa GT3 — Gain de poids.

13-08-2018 — Nissan ne fabriquera plus de batterie pour ses électriques — Revirement.

12-08-2018 — Smart Brabus 125R, la plus méchante des Smart — La bombinette.

11-08-2018 — Ford déploie en grand les exosquelettes — Premier parmi les constructeurs.

10-08-2018 — Sobre mais monstrueux, le Scania Duo Trailer pour Seat — Efficacité prouvée.

09-08-2018 — La Smart Fortwo EQ est sur la piste en Italie — Compétition électrique.

08-08-2018 — Le grand bluff d'Elon Musk : un coup de poignard dans le dos à ses actionnaires — Ou la folie des grandeurs ?

07-08-2018 — Boite automatique à 9 rapports pour la Honda Civic diesel — La démocratisation.

06-08-2018 — Faraday Future franchit une étape importante — Objectif production.

05-08-2018 — Un nouveau turbo-essence qui vaut un diesel sur l'Opel Insignia — 1600 de 200 ch.

Rechercher sur ce site

Recherche personnalisée