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Après VW, Shell avec Toyota

Jeu 08/07/2004   —   Les technologies GTL (gas-to-liquid) nécessitent de gros investissements pour être mises en oeuvre, mais cela n'empêche pas plusieurs constructeurs et pétroliers de s'y intéresser.
Toyota Avensis D-CAT
L'année dernière déjà, Shell avait conclu un accord pour mettre à la disposition de Volkswagen un carburant liquide fabriqué à partir de gaz naturel. Le pétrolier va faire de même en 2004, avec Toyota, et cela se passera à Londres. Il s'agit d'un test de 3 mois, qui se déroulera avec des Avensis D-4D équipées du système D-CAT (un filtre à l'échappement particulièrement efficace puisqu'il agit aussi bien sur les particules que sur les Nox). Les voitures seront confiées à la Croix Rouge anglaise, à l'hôpital pour enfants de Great Ormond Street, ainsi qu'à l'Energy Saving Trust, une organisation aux buts assez proche de l'ADEME française. Pour Toyota, qui avait déja fait des recherches sur le sujet avec Exxon il y a quelques années, le but est de montrer qu'avec une auto strictement de série, mais un carburant plus évolué, la voiture peut polluer significativement moins, avec des émissions réduites de tous les polluants (particules, Nox, CO et HC). La raison de ces progrès tient essentiellement dans l'indice de cétane de ce carburant, il est environ 50 % plus élevé que celui du gazole.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Toyota ; GPL-LPG-GNV-CNG-gaz-fossiles



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