Profiter de tout
MoteurNature






MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.
15 ans d'expériences pour vous informer.

500 000 km dans une smart Fortwo

Lun 07/11/2005   —   Plus petite voiture du marché, mais plutôt sophistiquée avec son moteur turbocompressé, la smart Fortwo avait suscitée beaucoup d'interrogations à son lancement, on peut maintenant apporter des réponses.
Smart FortwoNous avions été parmi les premiers à pouvoir essayer une smart, c'était quelques jours avant le salon de Paris de 1998. Nous avions été globalement charmé par l'intérieur, accueillant et confortable, un peu déçu par la suspension un peu trop raide (modifiée depuis), mais nous n'avions pas adhéré au concept. La voiture urbaine est certes très écologique, maniable et sobre, mais pourquoi alors ne l'avoir pas fait électrique, comme son concepteur, Nicolas Hayek, l'avait suggéré ? Enfin, le plus gros défaut de la smart, c'est qu'elle oblige à avoir un second véhicule. Car hormis pour les célibataires voyageant avec très peu de bagages, comment partir en vacances dans une smart ?

Smart FortwoA ces défauts, la petite smart répond aujourd'hui avec un argument massue : la fiabilité. Une smart Fortwo, millésime 2000 a en effet parcouru la distance assez incroyable de 546 000 km !!! Et elle roule toujours, avec son moteur et sa boite d'origine s'il vous plait. Cette voiture fut achetée par un laboratoire d'analyses médicales où, servant pour les tournées, elle accumulait 300 km par jour. Véhicule professionnel, tout l'entretien a été dûment consigné, et mise à part une réfection complète des freins et un changment d'embrayage, rien d'anormal n'est à signaler.

Smart FortwoQui l'eût cru ? Cette voiture est aujourd'hui la propriété d'une entreprise anglaise d'informations financières liées à l'automobile (Eurotax), qui pourra désormais expliquer preuves à l'appui que la smart est le meilleur investissement pour l'acheteur d'un outil de locomotion sobre et efficace. Alors si la smart de rapporte pas d'argent à son constructeur, elle évite d'en faire dépenser à ceux qui en possèdent une, c'est déjà beaucoup.

Nos illustrations : la smart lors de son développement par Mercedes (voiture jaune), et le modèle actuel.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Smart ; essence-diesel



Dernières actualités de l'écologie automobile :


22-09-2017 — Volvo XC40 : trop conventionnel pour le moment — Mais ce n'est pas définitif.

21-09-2017 — Efacec présente des bornes de recharge 10/15 minutes — De l'ultra rapide sinon rien !

20-09-2017 — Opel Grandland hybride rechargeable : avec une technologie française — Pour remplacer l'américaine.

20-09-2017 — Dieter Zetsche et l'ACEA s'effraie de l'Europe désunie — Comment les industriels peuvent-ils travailler ?

19-09-2017 — Plan climat : Nicolas Hulot dans la continuité — On attendait mieux.

18-09-2017 — Aspark Owl électrique : de 0 à 100 km/h en 2 secondes — Avec des choix étranges.

17-09-2017 — Francfort : les chinois torpillent les américains — Tant pis pour eux.

16-09-2017 — Jaguar aimerait lancer son propre championnat de voitures électriques — Qui est intéressé ?

15-09-2017 — Electrique attendue en 2019, une vraie Honda cet Urban EV — La seconde et dernière vedette de Francfort.

14-09-2017 — Réduction des émissions de CO2 : les constructeurs européens s'engagent — Pour l'horizon 2030.

14-09-2017 — BMW i Vision Dynamics : la première vedette de Francfort — 100 % allemande.

13-09-2017 — Francfort 2017, salon du crossover, pas de l'électrique — Enfin, pas encore...

12-09-2017 — Francfort 2017 : dernier salon du diesel gagnant ? — Quand l'avantage diminue.

11-09-2017 — La Chevrolet Bolt, bientôt meilleure vente aux USA ? — Il serait temps.

Rechercher sur ce site

Recherche personnalisée