Toyota Prius c, la Prius compacte conviendrait mieux à l'Europe qu'aux Etats-Unis

Toyota a présenté une Prius familiale au salon de Detroit, la Prius v. Elle est plus grosse et plus lourde que la Prius normale, et en toute logique aussi plus gourmande. Nous sommes alors plus intéressés par la voiture qui était à-côté, ce concept de Prius c, qui est plus compacte et plus légère, donc aussi plus sobre. Toyota nous dit que ce concept donnera naissance à un modèle de série l'année prochaine. Nous le croyons d'autant plus facilement, que nous avions déjà vu une première mouture de ce concept l'année dernière. C'était la FT-CH, dont ce nouveau concept Prius c n'est qu'une subtile évolution.

Les extremités avant et arrière sont nouvelles, les ailes arrières ont aussi été corrigées, mais l'habitacle de ce concept de 2011 est identique à celui du concept de 2010. Et c'est tant mieux parce qu'il est génial. 4 sièges blancs, hyper minces pour donner de l'espace, la sensation étant accentuée par l'absence de tout cache-bagages à l'arrière. L'habitacle est entièrement ouvert du tableau de bord jusqu'au hayon du coffre. Le tableau de bord ensuite, est épuré au maximum. Il est plus petit qu'un livre de poche. Des barettes à gauche pour indiquer la charge batterie, des barettes à doite pour le niveau d'essence. Le centre indique le fonctionnement du système hybride, avec en dessous la vitesse en gros caractères.


La console centrale est composée de 2 molettes superposées pour commander la climatisation. Avec quelques boutons en enfilade juste derrière, et un écran tactile devant. C'est magnifique de sobriété, et assurément pratique. Il s'agit bien sûr d'un concept, dont le design est toujours plus audacieux que sur un modèle de série. Mais quand la Prius v est une régression sur la route de l'originalité qui a fait le succès de la Prius, nous apprécierions beaucoup de retrouver les nombreuses innovations de ce concept sur une auto de série. Et aussi de voir ce modèle en Europe, car il n'y est pas encore confirmé.

Il serait pourtant regrettable qu'il n'y vienne pas, puisque sur notre continent où l'essence est beaucoup plus chère qu'aux Etats-Unis, une voiture qui serait encore plus sobre que l'exceptionnelle Prius, a toute sa place sur le marché. Toyota indique aussi qu'en sus d'une sobriété supérieure à la Prius standard, ce modèle posséderait aussi plus d'autonomie en mode électrique. Plus d'autonomie que toutes les autres hybrides non rechargeables, dit même le constructeur japonais. Et tout cela pour moins cher que la Prius normale aux Etats-Unis. Les européens n'ont qu'une chose à dire : on la veut !

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