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La 407 réduit son CO2 mais pas le reste

21/03/2009 — La berline familiale de Peugeot s'améliore pour faire descendre ses émissions de CO2 à 129 g/km.


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Le bonus-malus a redistribué les cartes du marché automobile français plus vite que qu'Al Gore l'aurait rêvé, et tous les constructeurs du monde n'ont plus qu'un objectif : diminuer les émissions de CO2 de tous leurs modèles. Peugeot alors, de s'occuper de sa 407 1.6 HDI 110 ch, cette voiture qui rejetait 140 g/km de CO2. Avec des pneumatiques Michelin Energy Saver, l'adoption d’une direction électro-hydraulique qui consomme moins d'énergie, et une recalibration complète de la gestion moteur, ces émissions baissent à 129 g/km, soit une baisse de 8 %.

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Nous notons avec plaisir que ce progrès a été réalisé sans aucun allongement des rapports de transmission. Peugeot n'est donc pas tombé dans le piège de ces voitures pseudo-écologiques, qui aboutissent à consommer plus puisque leurs derniers rapports sont inutilisables. Reste que la 407 1.6 HDI a un défaut, son moteur ne répond pas à la future norme antipollution Euro 5. Alors que la 407 2.0 HDI y répond déjà, mais elle rejette 150 g/km de CO2. Nous attendons donc la version Euro 5 du 1600 HDI... La 207 et la 308 l'attendent aussi...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : essence-diesel-moins-130g-CO2   ;   Peugeot



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