L'écologie automobile. La voiture verte pour conduire propre. Électriques, hybrides, pile à combustible, hydrogène, biogaz renouvelable et biocarburant
Page d'accueil Moteur Nature



Hyundai présente le Theta 2 GDI

19/11/2009 — Son premier moteur essence à injection directe.

Moteur Hyundai Theta 2 GDI
L'injection directe a complètement révolutionné le moteur diesel. Les avantages ne sont pas aussi grands sur un moteur à allumage commandé, mais ils sont pourtant très substantiels. Et après les constructeurs allemands, voici Hyundai qui présente son premier moteur équipé de cette technologie. Il s'agit d'un 4 cylindres de 2,4 litres. Il est dérivé du bloc qu'on connait déjà sous le capot de la Sonata (ci-dessous, le modèle 2009), et dont on rappelle les caractéristiques de puissance : 174 ch à 6000 tr/mn, avec 227 Nm de couple à 4000 tr/mn.

Hyundai Sonata 2009
En configuration coréenne, et avec les normes de mesure coréennes (un peu différentes des européennes), le moteur à injection directe sort 201 ch à 6300 tr/mn et 250 Nm de couple à 4250 tr/mn. C'est avec un taux de compression de 11,3 à 1, et une distribution intégralement variable, à l'admission comme à l'échappement. La pompe d'injection comprime le carburant jusqu'à 150 bars, et l'injection se fait en 2 temps pour optimiser la combustion. La consommation serait réduite d'environ 10 %. On le verra l'année prochaine, dans une nouvelle génération de Sonata.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : technologie     Hyundai



Dernières actualités de l'écologie automobile :

18/04/2014 — L'Audi A3, voiture mondiale de l'année — Un choix raisonné.

18/04/2014 — Un superbe chassis pour la prochaine Mazda MX-5 — Pour le plaisir des yeux et des autres sens.

17/04/2014 — Actualité législative : l'Europe fait avancer les voitures vertes — Des définitions dans le projet de directive.

16/04/2014 — 380 ampères, un nouveau record pour une voiture particulière — Evidemment aux Etats-Unis.

16/04/2014 — La DS 6WR, uniquement avec des moteurs downsizés — Un choix audacieux.

15/04/2014 — PSA : Carlos Tavares ne nous a pas fait rêver — Il ne va pas assez vite.

14/04/2014 — La Nissan Leaf à 16 590 € avec la batterie louée — Le fourgon e-NV200 à 11 890 €.

13/04/2014 — La Mercedes classe B électrique entre en production — Un calendrier étrange...

12/04/2014 — GM développerait 2 versions de la prochaine Volt — Pour la génération 2016.

11/04/2014 — Toyota adopte l'Atkinson pour ses autos non hybrides — La consommation d'une Prius sans hybridation ? Corrigé.

10/04/2014 — ChargeLounge, pour la recharge chic et agréable — Ou comment donner envie.

10/04/2014 — Avec un capot transparent, Land Rover montre les roues — Ingénieux, pratique et réaliste.

09/04/2014 — Nouveau gouvernement, écologie à l'ancienne — Mais cela peut encore changer ?


Recherchez sur ce site :

Recherche personnalisée

nos forums nos liens notre club
Copyright Moteur Nature 2002-2012 — Premier site européen sur l'hybride et l'électrique, l'écologie automobile et ses carburantsPlan du site
Les autres voitures du marché, conseils assurance auto et conseils crédit automobile.