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11/01/2010 – Des nouveaux moteurs pour Chrysler
Des efforts pour présenter du beau et du neuf.
Désormais sous le contrôle de Fiat, le groupe Chrysler semble avoir enfin retrouvé une démarche cohérente. Mais beaucoup reste à faire, on attend surtout de nouveaux modèles. Pour les attendre, Chrysler présentera au salon de Detroit un nouveau moteur. Un V6 de 3,6 litres. Le constructeur le présente comme le 6 cylindres le plus moderne de toute l'histoire de Chrysler. Ce qui n'est en fait pas très difficile. Avec 280 ch à 6400 tr/mn, et 353 Nm de couple à 4400 tr/mn, ses caractéristiques chiffrées ne battent aucun record, mais Chrysler explique que 90 % de couple est disponible de 1800 à 6400 tr/mn, ce qui semble très bon. Reste que le constructeur déçoit, quand il dit que ce moteur pourrait recevoir une suralimentation et une injection directe. Pourquoi n'en est-il pas équipé dés le lancement ? Le premier modèle à recevoir cette nouvelle mécanique sera la nouvelle génération du Jeep Grand Cherokee, une auto qui à première vue, ne nous parait pas particulièrement écologique.
Mais le progrès est bien réel, puisque par rapport à l'ancien, le nouveau Grand Cherokee V6 affiche une consommation en baisse de 8 %, alors que la puissance et le couple sont nettement en hausse, de 33 et 11 %, respectivement. Il faudra voir dans les prochaines Dodge Charger et Chrysler 300... Elles ne seront pas au salon de Detroit, mais devraient être les vedettes de celui de Chicago dans un mois. Une autre nouvelle mécanique tentera alors de faire briller l'étoile à 5 branches de Chrysler à Detroit, il s'agira du 1,4 litres turbo MultiAir que le groupe Fiat a récemment présenté sous le capot de l'Alfa Romeo Mito Quadrifoglio Verde. Avec 170 ch et 231 Nm de couple, ce moteur pourrait aller sous plusieurs capots Chrysler ou Jeep... Mais on ignore encore lesquels, et Fiat n'a probablement pas envie de brusquer les choses. Car il y a une difficulté marketing : convaincre les américains qu'un moteur d'aussi faible cylindrée est suffisant.
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