L'écologie automobile. La voiture verte pour conduire propre. Électriques, hybrides, pile à combustible, hydrogène, biogaz renouvelable et biocarburant     MoteurNature édition américaine
Page d'accueil Moteur Nature



Actus par marque


Essais électriques
BMW i3 Kia Soul EV Nissan Leaf Protoscar Lampo 3 Renault Zoe Smart Electric Drive Venturi Astrolab Volkswagen e-Golf
Essais hybrides
rechargeables
Chevrolet Volt Fisker Karma Mitsubishi Outlander Toyota Prius plug-in Volkswagen Golf GTE
Essais hybrides
Citroen DS5 Hybrid4 Honda CR-Z Kia Optima hybride Toyota Yaris hybride Toyota Auris hybride Toyota Prius VW Jetta hybride

Citroën monte la pression avec sa DS4 Racing Concept

2012-02-26 — La marque aux chevrons va t-elle oser ?

Citroën DS4 Racing ConceptCitroën présentera au salon de Genève le concept d'une version sportive de sa DS4. A priori, ce n'est pas le genre de voiture qui peut retenir l'attention de Moteur Nature, mais il y a une surprise en ce que le constructeur ne soit pas allé cherché un gros moteur pour ce modèle. On répondra avec facilité que les gros moteurs sont finis chez PSA Peugeot-Citroën, mais nous sommes heureux de constater que la course à la puissance ne s'est pas arrêté pour autant. Le moteur est le 1600 essence développé conjointement avec BMW pour les Mini. On en connaissait déjà une version 211 ch sur la Mini John Cooper Works, les motoristes de Citroën en ont sorti 256 ch ! Le constructeur ne précise pas la pression de suralimentation, mais on espère que les ingénieurs n'auront pas fait d'économies pour fiabiliser l'équipage mobile. Parce que côté look, les stylistes ont sorti le grand jeu.

Le chassis est abaissé de 35 mm, la voie avant est élargi de 55 mm, et celle de l'arrière de 75 mm. La DS4 reçoit un kit carrosserie complet pour magnifier son aggressivité, et... C'est plutôt réussi. Cette Citroën DS4 Racing sera à Genève sous la forme d'un concept, mais le modèle de série qui devrait suivre à l'automne serait en tout point identique, avec des émissions de CO2 de 155 g/km.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : essence-diesel-130-200g-CO2   ;   DS

     
  Partager cet article avec un ami par e-mail

Dernières actualités de l'écologie automobile :

2016-02-14 — Les conséquences du pétrole pas cher — Ces américains qui se goinfrent.

2016-02-13 — Kia Optima hybride, rechargeable sur demande — Mieux que les constructeurs allemands ?

2016-02-12 — Tesla, malgré tout le meilleur, bientôt encore meilleur — Avec plus de superchargers.

2016-02-11 — La Bolt sera l'Opel Ampera-e en Europe — La vraie révolution électrique commencera en 2017.

2016-02-11 — Tesla : beaux rêves et triste réalité — Quand l'avenir s'assombrit.

2016-02-10 — Les prix et caractéristiques de la Prius IV — Des chiffres surprenants.

2016-02-09 — GM veut partager le groupe propulseur de sa Volt — Les constructeurs français entendent-ils ?

2016-02-08 — L'Audi Q4 e-tron est annoncé — Une info d'Auto Bild.

2016-02-07 — L'Allemagne pourrait copier le bonus électrique français — Ventes insuffisantes.

2016-02-06 — Porsche invente la tour solaire — L'imagination au pouvoir.

2016-02-05 — Seconde vie des batteries : Renault & Connected Energy — Au Royaume-Uni.

2016-02-04 — Antipollution : test plus strict, limites plus hautes — A ce jour, ni gagnant, ni perdant.

2016-02-04 — Achat Leaf : Nissan offre la wallbox 32A — La France rattrappe son retard.


Recherchez sur ce site :

Recherche personnalisée

nos forums nos liens nos roues vertes
Copyright Moteur Nature 2002-2016 — Premier site européen sur l'hybride et l'électrique, l'écologie automobile et ses carburantsPlan du site
Les autres voitures du marché, conseils assurance auto et conseils crédit automobile.