Downsizing : Jaguar revient au 6 cylindres

25/04/2012 — Mais la tradition n'est pas respectée.

De la Jaguar XK120 à la Type E, le moteur qui a fait la réputation de la glorieuse marque anglaise était un 6 cylindres. 3,4 litres, puis 3,8 et 4,2 litres pour finir, toutes les Jaguar que les collectionneurs s'arrachent aujourd'hui avaient ce même 6 cylindres en ligne. Mais pour gagner en compacité, et faire des économies d'échelle, puisque ce nouveau moteur partage certains éléments avec le V8, ce nouveau 6 cylindres est en V. Jaguar présente ce moteur avec sa nouvelle finition Ultimate. D'une cylindrée de 3 litres, ce moteur reçoit un compresseur pour donner une puissance de 340 ch, avec un couple de 450 Nm. Il sera disponible tout à la fin de l'année. On attend aussi pour l'année prochaine, une version 380 ch de ce moteur, dans le nouveau coupé de la marque.

Jaguar introduira aussi un nouveau moteur essence de base pour ses berlines XF et XJ, un 4 cylindres de 2 litres (vidéo), dérivé du moteur employé par le Range Rover Evoque, c'est un bloc d'origine Ford, connu par ailleurs sous le nom d'Ecoboost. Ci-dessous, vidéo du V6.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : essence-diesel     Jaguar-Land-Rover

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