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Renversez les piétons sans leur faire mal avec la Volvo V40

2012-05-24 — Une nouvelle technique pour déresponsabiliser le conducteur ?

Alfa Romeo Spider, 2003On connaissait déjà les capots qui se lèvent d'une dizaine de centimètres. L'idée est que si on vient à renverser un piéton, il chute sur le capot, une pièce de carrosserie assez souple, qui amortira le choc, ce qu'un moteur ne peut évidemment pas faire. Volvo va plus loin, il est le premier à lancer une voiture, la nouvelle V40, avec un airbag piéton. L'idée est de mettre un coussin là où la tête d'un piéton viendrait taper lors d'un accident (voir la vidéo ci-dessous). Bien sûr, le système n'est efficace qu'avec un piéton de taille standardisé (un adulte). Mais on s'inquiète du fait que la voiture devient inconduisible une fois que cet airbag a été déclenché : cela recouvre la moitié du parebrise. La réaction de l'automobiliste moyen en pareille situation est assurément de freiner, d'ailleurs la voiture freinera toute seule, mais bloquer la visibilité vers l'avant ne parait pas être une bonne idée.

Enfin, l'efficacité du système étant encore sujette à caution, nous détesterions entendre un automobiliste après un accident fatal dire que c'était la faute de la voiture.


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