Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Le système SCR avec AdBlue en série sur toutes les BMW diesel

Lun 29/01/2018   —   Dépollution efficace.
BMW série 2 Les diesels ont plusieurs fois ont été pris en faute, mais les normes ont été durcies (depuis septembre 2017), et les constructeurs mettent à jour leur gamme. Après le FAP qui avait été imposé par la législation en 2011, c'est aujourd'hui au système SCR (Selective Catalytic Reduction) avec injection d'AdBlue (un liquide aqueux contenant de l'urée) d'être généralisé. La question était de savoir quel serait le premier constructeur à diffuser ces technologies sur toutes ses autos, et il semblerait que ce sera BMW.

Le constructeur bavarois propose déjà des systèmes SCR sur les diesels de ses séries 5 et 7, sur le X3 qui vient d'être renouvelé, et le X5, il y a ajoutera d'ici mars, tous les diesels des séries 1 ; 2 (illustration) ; 3 ; 4 et X1. Dans la gamme X3, on signalera aussi l'arrivée d'une nouvelle motorisation xDrive25d, dont le 4 cylindres de 2 litres sort 231 ch et 500 Nm de couple. Merci la rampe commune d'injection à une pression jusqu'à 2500 bars.

Bien sûr, il y aura toujours des anti-diesels. Il y en a même qui ont des responsabilités politiques ! Mais si on regarde les choses froidement sans aucun parti pris, avec les nouvelles normes et les nouvelles technologies qu'elles ont imposées, le diesel n'est pas si mauvais que cela, et certainement pas pire que nombre de nouveaux petits moteurs essence à injection directe...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; normes-antipollution ; essence-diesel







Dernières actualités de l'écologie automobile :


23-04-2019 — Hyundai-Kia inventent l'électrique réglable par smartphone — Et un nouveau réseau social ?

22-04-2019 — Singulato iC3, la fille inattendue de la Toyota iQ — Pour les chinois.

21-04-2019 — Kia e-Soul : premier concurrent de l'e-Niro — Une grosse différence.

20-04-2019 — Mazda lance un diesel aux Etats-Unis — Un cas unique ou...

19-04-2019 — Concept Genesis Mint électrique : mieux que BMW — Même si ce n'est qu'un concept.

19-04-2019 — Kia HabaNiro, est-ce le futur Niro ? — Toujours aussi rapide.

18-04-2019 — Rapide E la première Aston Martin électrique — Un tour de force.

18-04-2019 — Renault EZ-Flex, pensé en fonction des besoins — 100 % utile.

17-04-2019 — La police anglaise va détecter l'usage du téléphone au volant — Mieux que la vitesse.

17-04-2019 — Renault City K-ZE électrique, symbole de la décroissance — Pour les chinois.

16-04-2019 — Scandale Volkswagen : Winterkorn enfin inculpé — La justice, bientôt ?

16-04-2019 — Concept Audi AI:ME, une nouvelle piste — A étudier.

15-04-2019 — Autonomie des électriques, Ford travaille aussi sur le chauffage — Comme les autres.

15-04-2019 — Volkswagen ID. Roomzz, le grand SUV électrique — Des électriques pour tous les goûts.