Chrysler, Dodge et Jeep
Chrysler aura remporté un joli succès pendant plus de 15 ans avec ses minivans, mais ce type de véhicule est passé de mode. Le programme d'importation vers l'Europe a donc été arrêté, idem pour Dodge que FCA avait tenté de relancer en Europe. Il n'y a donc plus guère que les Jeep qui soient disponibles à la clientèle européenne. Mais après des années de sous investissement, les produits sont peu adaptés aux désirs des automobilistes européens, même si Jeep est désormais bien engagé dans l'hybride rechargeable. Les choses peuvent aussi beaucoup changer avec la fusion avec PSA.
2 hybrides rechargeables au programme.
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Evidemment aux Etats-Unis.
technologie
Mais sera t-elle une vraie Jeep ?
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Un exemple pour PSA Peugeot-Citroën.
industrie-production
La question du marché européen encore sans réponse.
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Mais Fiat pourrait devenir américain.
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V6 essence sur le Ram Promaster.
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Une voiture américaine sur une plateforme européenne.
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Jeep Grand Cherokee et Porsche Cayenne.
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Avec une nouvelle transmission.
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Par AMP, une entreprise de l'Ohio.
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Une petite série sera produite pour faire des tests.
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Pour développer en commun des véhicules hybrides.
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Une Dodge avec un moteur Fiat, et... Badgée Fiat.
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Ni hybride, ni électrique, ni diesel, ni injection directe, mais cela viendra pour l'Europe.
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Mais le rapport performances-consommation progresse, c'est cela qui compte.
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Une mécanique qu'on retrouvera sous 13 capots différents.
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Une initiative qui témoigne de l'imagination des nouveaux dirigeants de Jeep.
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On s'y attendait, c'est l'application aux Etats-Unis d'un savoir faire italien.
GNV
