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Re: L'hybride hydraulique de PSA une solution économique

Posté : jeu. 16 mai 2013, 08:58
par zalaad
Sauf que PSA loge le réservoir dans le tunnel de transmission. Le seul qui a fait ça avec des batteries est GM sur la Volt, qui est devenue une 4 places...

Re: L'hybride hydraulique de PSA une solution économique

Posté : jeu. 16 mai 2013, 12:06
par webmaster
Il faut donc que la voiture possède un tunnel de transmission, et cela ne suffit pas, il faut une deuxième bonbonne dans le coffre.
C'est pas si simple...

Re: L'hybride hydraulique de PSA une solution économique

Posté : mer. 22 mai 2013, 14:46
par zalaad
Sur les citadines, c'est à la place de la roue de secours (pas indispensable en ville), donc pas de souci.