Peugeot et les biocarburants

Biocarburants, électricité et hydrogène, les carburants renouvelables et les fossiles, pétrole (essence et gazole) ou gaz naturel (GNV et GTL).
hybrideNord
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Peugeot et les biocarburants

Message par hybrideNord »

Après les hybrides qui se font attendre, Folz est contre l'E85, il en rate pas une, cet homme là. Est-ce qu'il connait quelque chose à part le diesel ?
peskart
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Message par peskart »

Si on forait son crane on serait pas surpris d'y trouver du cervol !
:evil:
korvgubben
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Message par korvgubben »

quand un probleme comme la fin du pétrole se pose et que quelqu'un propose un solution, il ne suffit pas d'être contre, il faut proposer mieux. J'ai l'impression que les indusriels francais sont qi obtus qu'ils foncent droit dans le mur!
webmaster
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Message par webmaster »

Cette discussion fait suite à une remarque de l'article suivant :

Ford Focus Flex Fuel E85

PSA a pourtant fait des tests avec une berlinette qui marchait avec 50 % de biocarburant. Mais cette remarque est vraiment trop bête.
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igor
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Message par igor »

Il se fout de la gueule du monde folz, il dit que c'est de la daube et produit une 206 1.4 Flex pour l'étranger.

Au moins la dessus pour une fois reneault est de meilleur foi.

C'est pas demain que je rachéterais Francais.
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igor
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Message par igor »

En plus ça la foutrait mal car actuellement le diesel est un peu moins producteur de CO2 donc soit-disant écolo par rapport à l'essence.

Imaginez la claque pour le diesou l'E85.

question à 1 euro : actuellement toutes les pompes en france ne distribuent plus de super : les cuves et pistolets (et pompes) peuvent-elle distribuer de l'E85 à la place ???
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Message par webmaster »

Réponse à la question à un euro, puis les pompes pourraient, mais pas longtemps. L'éthanol a une corrosivité différente de celle de l'essence, l'action de la corrosion n'est pas très rapide, mais passé un certain temps, ça fuierait. Faut tout changer et mettre des durites qui résistent à la corrosion de l'éthanol, c'est tout.

Faut donc pas changer la pompe, juste toutes les durites, pour les cuves à priori (je suis pas totalement sur de moi là), il devrait pas y avoir de probleme.

Sinon, le gazole est nettement avantageux en terme de CO2, c'est moins 25 % ! Mais bon évidemment, par rapport à l'E85 qui permet -70 %, c'est faible.
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Message par webmaster »

M. Folz s'est ravisé, son groupe proposera à la clientèle française des voitures acceptant l'E85 d'ici l'année prochaine. Tant mieux. Il faut donner le choix au consommateur.
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igor
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Message par igor »

Tiens on redevient opportun !!!!!!
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Message par webmaster »

Ben oui, c'était vraiment trop maladroit. On peut critiquer les biocarburants parce qu'ils nécessitent de grandes surfaces de culture, ou qu'ils coutent chez à produire, mais parce qu'ils réduisent de 70 à 90 % les émissions de CO2, c'est débile de les trouver stupide.

Je suppose que M. Folz s'était un peu emporté quand il les avait qualifié de stupide, mais lors d'une assemblée générale avec plein de journalistes devant lui, il a eu un carton rouge. Je suis content que les médias aient largement rapporté ses propos pour le contraindre àchanger d'avis, et le dire publiquement, en plus devant moi, quel bol !
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