Que vaut la Tesla Model 3 ? De nombreux automobilistes se posent la question, et la réponse n'est pas si évidente à trouver. En particulier sur Internet. Parce que s'il y a moult éloges de fans de la marque, leur avis n'est pas neutre. On a parfois le sentiment que Tesla est devenu une religion, et que ceux qui la suivent ne savent plus qu'en faire des louanges. On se méfiera aussi des médias appartenant à des investisseurs de Tesla comme Electrek. Mais voici enfin un essai de la Model 3 par le magazine anglais Autocar, et par un journaliste européen que nous connaissons et apprécions : Matt Prior. Son essai est en ligne dans l'édition de cette semaine du magazine, il est aussi visible dans la vidéo ci-dessous (en anglais). On peut écrire franchement que l'homme est enthousiaste, et que même s'il dit que la Tesla Model 3 n'est pas aussi agréable à conduire qu'une BMW Série 3 ou une Mercedes classe C, elle est un produit crédible et convaincant. Si Matt Prior le dit, on peut le croire. Reste cependant encore bien des questions sur la production, la qualité de l'auto, et les dates de livraisons...
Que vaut la Tesla Model 3 ? De nombreux automobilistes se posent la question, et la réponse n'est pas si évidente à trouver. En particulier sur Internet. Parce que s'il y a moult éloges de fans de la marque, leur avis n'est pas neutre. On a parfois le sentiment que Tesla est devenu une religion, et que ceux qui la suivent ne savent plus qu'en faire des louanges. On se méfiera aussi des médias appartenant à des investisseurs de Tesla comme Electrek. Mais voici enfin un essai de la Model 3 par le magazine anglais Autocar, et par un journaliste européen que nous connaissons et apprécions : Matt Prior. Son essai est en ligne dans l'édition de cette semaine du magazine, il est aussi visible dans la vidéo ci-dessous (en anglais). On peut écrire franchement que l'homme est enthousiaste, et que même s'il dit que la Tesla Model 3 n'est pas aussi agréable à conduire qu'une BMW Série 3 ou une Mercedes classe C, elle est un produit crédible et convaincant. Si Matt Prior le dit, on peut le croire. Reste cependant encore bien des questions sur la production, la qualité de l'auto, et les dates de livraisons...