Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

Une auto à PAC hollandaise à Amsterdam

Sam 31/03/2007   —   Le salon auto d'Amsterdam a ouvert ses portes, on peut aller y voir une voiture à pile à combustible (PAC) de conception hollandaise.
Cette auto n'est pas totalement originale, puisqu'elle se base sur une GEM, la voiturette électrique américaine. Mais sans doute insatisfaits de l'autonomie de ce véhicule, une équipe hollandaise a entrepris d'y intégrer une PAC. Ils y sont parvenus, avec l'excellent résultat d'avoir quadruplé l'autonomie. A la base, la Gemcar n'est pas très performante, puisque ses batteries au plomb la limitent à parcourir 50 km. Mais en y associant une PAC et un réservoir de 1,3 kg d'hydrogène, l'auto peut faire plus de 200 km. Toujours sans polluer, puisque le seul rejet est un très mince filet de vapeur d'eau.

Cette auto a été réalisée par le centre hollandais de recherche sur l'énergie (ECN), et ils ont tout fait. La PAC est de leur conception, elle fournit une puissance de 5 kW, et ils ont également conçu et réalisé toute l'électronique de gestion, et de transmission, pour emmener l'énergie électrique produite pour une partie directement vers le moteur électrique, pour une autre partie vers les batteries. Ce sont les batteries d'origine, au plomb, qui ont été conservées, et on devine que l'auto progresserait encore considérablement par l'adoption de batteries Lithium-Ion.

Le véhicule possède une carrosserie pick-up, nos clichés le présentent sans la benne, on peut voir ainsi que tout a pu être logé dessous. Les capacités de chargement de l'engin sont intactes, il accepte une charge de 400 kg.

L'ECN n'a pas pour but de vendre des voitures, mais il vend son savoir-faire aux entreprises, il a acquis ainsi une nouvelle corde à son arc.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Global-Electric-Motorcars ; vehicule_pile-a-combustible ; voiturette-VSP