Hyundai, ses électriques, ses hybrides
Hyundai fut le premier à commercialiser une voiture à hydrogène en Europe avec son iX35, il a aussi innové avec sa Ioniq, seule et unique voiture disponible au choix avec une motorisation hybride, hybride rechargeable, ou électrique. En reportant ces mototirsations sur son SUV compact Kona, donc le Kona hybride et le Kona EV, Hyundai est devenu un leader mondial de l'électro-mobilité, puisqu'en sus d'être zéro émission, ces autos vont loin, avec des autonomies qui sont les meilleures du marché. Hyundai continue aussi à travailler sur l'hydrogène, on peut donc être certain qu'avec une batterie ou une pile à combustible, Hyundai est une marque qui a de l'avenir dans le futur où les voitures à moteur à combustion interne ne seront plus autorisées à la vente.
Respect plutôt que nostalgie.
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L'hybride interdite.
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Monsieur Plus est passé par là.
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En Europe comme en Asie.
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Probablement le futur.
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Look 100 % futuriste.
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En 2023, en Allemagne.
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Une First Edition est disponible.
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Mais plus en Europe.
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Le nerf de la guerre.
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Technologie italo-coréenne.
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Le constructeur ne perd pas de temps.
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610 km d'autonomie.
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Un exercice difficile.
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Une marque que les français attendent.
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Bientôt en France ?
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A côté des essence et diesel.
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Pour croire en l'avenir.
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Il est beau, il est gros.
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Une petite marrante.
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Le troisième acteur.
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Avec des poids lourds.
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Un coup de maître.
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Que va t'il rester aux européens ?
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Sur le segment qui marche.
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Une pure électrique.
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