Renault
Renault, une marque historique. Entreprise innovante, la marque au losange avait créé l'évènement en 1965 avec la 16, la première voiture familiale à hayon. La décennie suivante, elle allait lancer la 5 qui allait devenir le modèle à copier pour les petites voitures. Les années 1980 furent celles de l'Espace, qui fut suivi par le Scenic dans les années 1990. Mais la vedette de la décennie fut la Twingo, qui resta plus de 10 ans en production dans sa version originale. Le nouveau siècle amena un nouveau style, celui du designer Patrick Le Quément, dont les plus beaux spécimens furent la Vel Satis et le monospace-coupé Avantime. Ensuite, Renault fut un pionnier avec la Zoé, et nous avons dédié une rubrique spéciale aux Renault Z.E. électriques. La suite est entre les mains de Luca De Meo, dont on espère qu'il maintiendra Renault dans le haut de gamme, après le faible succès des grands modèles Talisman et Koleos.
Au niveau de Toyota pour le rendement.
voiture-hybride
Bien plus qu'une Kadjar ?
voiture-hybride
Sans préciser la technologie.
automobile-design
Mais on peut y croire.
industrie-production
Indispensable électrification légère.
voiture-hybride
De quoi susciter des vocations.
hautes-performances
La lenteur annule tout.
normes-antipollution
Stratégie intelligente.
utilitaire-leger
Le japonais avait vu juste.
commerce-distribution
La réalité derrière le marketing.
technologie
Diesel, essence ou électrique.
utilitaire-leger
Le premier SUV coupé d'une marque française.
voiture-hybride
Rationalisation maximale.
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La bourse pas convaincue.
industrie-production
La quatrième E-Tech.
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L'amour et l'argent.
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La Twingo prise en étau.
industrie-production
Cadeau à Luca De Meo.
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Situation toujours complexe.
industrie-production
Des essences plutôt que des électriques ?
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Selon les besoins du moment.
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Nouvel atout pour le Captur.
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Ou la seconde ?
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Toujours un battant.
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Machine à rouler à la sobriété record.
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Une essence qui a les qualités pour rester leader.
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