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Peapod, la seconde génération du GEM

Sam 08/11/2008   —   Le GEM a un handicap, son look. Mais cela peut changer... Cela va changer bientôt.
Le GEM n'est pas une vraie automobile, c'est une voiturette conduisible sans permis, et son plus grand handicap est probablement que cela soit si visible. Le GEM n'a pas l'air excitant. Matra, le producteur/distributeur pour la France le sait bien, il en avait développé une version beaucoup plus avenante pour le salon de Paris, mais la maison-mère s'attaque elle aussi au problème, et le résoud avec ce nouveau Peapod. Mécaniquement cependant, soit la chaine de traction (électrique) et le reste, ce Peapod n'évolue qussiment pas par rapport à la GEM. Il continue avec son moteur de 5 ch (12 ch en crête), et ses batteries au pomb.

Mais esthétiquement, ce Peapod change tout, il devient même plutôt plaisant. Et il a désormais plus l'air d'un extra-terrestre que d'une voiture de golf, c'était cela le plus important. Pour autant, les dimensions de l'engin n'évoluent guère. Large d'1,45 m et long de 2,90 m, on ne risque pas de confondre le Peapod avec une Bentley. Mais il reste un roi de la ville, et grâce à sa hauteur de 1,78 m, il reste étonnament habitable. Il est une vraie 4 places, et parvient à être aussi compact grâce à son statut de voiturette, qui lui évite de devoir posséder des zones de déformation comme une voiture. Le Peapod est aujourd'hui en cours de développement, il devrait être disponible début 2010 au plus tard.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Global-Electric-Motorcars ; vehicule_electrique ; automobile-design







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