Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Polaris, nouveau champion du VSP avec GEMcar

Sam 30/04/2011   —   Le groupe américain est désormais un leader mondial.
GEMcar repris par PolarisGlobal Electric Motorcars LLC (GEM), ou Gemcar comme on dit souvent, avait surpris il y a 10 ans : DaimlerChrysler en avait pris le contrôle. Le constructeur de voiturettes électriques était resté avec Chrysler après la scission, et Fiat n'avait rien changé à cela, jusqu'à cette semaine.

Le groupe Polaris, bien connu pour ses quads et ses moto-neiges, est aussi un fabricant de motos, puisqu'il possède la marque Victory Motorcycles. Cette activité est en croissance, Polaris a repris la semaine dernière la marque légendaire Indian Motorcycle (la plus ancienne marque américaine de motos), et le voici qui annonce que Chrysler va lui céder Gemcar. Il s'agit d'un achat global, de la cession de 100 % des parts.

Polaris n'était pas étranger à la voiture sans permis, il fabriquait déjà un modèle concurrent de la Gemcar sous le nom de Breeze. Mais en prenant le contrôle de GEM, qui était le leader mondial du secteur (45 000 véhicules vendus), il acquiert d'un coup la notoriété, et un portefeuille de clients sans équivalent. Si maintenant, il parvenait à développer un nouveau modèle un peu plus sexy que l'actuel, les perspectives de croissance sont prometteuses.

On voit en effet apparaitre un peu partout dans le monde, des zones de circulation douce, où on ne veut plus voir que des petits engins zéro pollution aux performances limitées. Quand la fiabilité de la Gemcar est bien établi, il ne lui manque plus qu'un meilleur design pour séduire une clientèle qui ne serait plus professionnelle. Polaris a plusieurs fois montré ses talents d'innovation sur ses quads, s'il parvient à être aussi bon avec la Gemcar, on peut lui prédire un joli succès.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Global-Electric-Motorcars ; vehicule_electrique ; voiturette-VSP