Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Le Peugeot 3008 Hybrid4 en progrès

Mer 12/09/2012   —   Sans changer la mécanique.
Peugeot 3008 Hybrid4Le Peugeot 3008 Hybrid4 est un véhicule assez étonnant, ses émissions de CO2 sont très basses. Il est livrable avec plusieurs montes pneumatiques, et entre les gommes à moindre résistance au roulement et les gommes classiques, les émissions varient de 99 à 104 g/km. Du moins... Avant. Parce que ce 3008 Hybrid4 vient de se voir amélioré. Toutes les améliorations sont cependant logicielles. Optimisation des phases de regénération d'énergie, de la gestion de la batterie, il n'en a pas fallu plus d'après Peugeot, pour réduire les émissions de CO2 à 91 et 99 g/km (selon la monte pneumatique). Les consommations moyennes baissant elles à 3,5 et 3,8 l/100 km. Il est étonnant qu'un tel progrès ait pu être obtenu sans modification de pièces, mais si ce même progrès est observable en dehors des tests officiels, on pourra dire bravo à Peugeot.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; voiture-hybride