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Cupra, l'avenir de l'automobile espagnole

Si l'on écarte Pegaso, qui n'aura fabriqué qu'une poignée de voitures, l'industrie automobile espagnole n'a jamais brillé. Seat était un fabricant de voitures populaires, aux tarifs très accessibles. Les allemands ont tenté de le faire monter en gamme, mais avec un nom peu adapté aux marchés anglo-saxons, il était préférable de repartir de zéro, et c'est ce qu'ils ont fait avec Cupra. Le nom désignait à l'origine les plus performantes des Seat, c'est désormais une marque pleine et entière, qui construit des autos performantes, bien finies, avec des designs audacieux, et revers de la médaille, des tarifs plus élevés. Mais avec une personnalité à part, bien distincte des autres marques du groupe Volkswagen, et une identité espagnole habilement mise en avant, Cupra va devenir une marque mondiale.

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Plus sophistiquée, donc moins brutale.
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De moins en moins Seat.
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Enfin, de la performance.
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550 km d'autonomie à moins de 40 000 €.
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Bientôt en Europe.
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C'est la faute aux américains.
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Est-ce prématuré ?
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Une contradiction ?
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Vendre moins pour gagner plus.
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Plus haut de gamme.
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Au menu en 2025.
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Entre autres objectifs ambitieux.
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Mieux que Seat.
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Et la femme ?
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Verte et polyvalente.
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5 courses en 2021.
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Mais aussi plus cher.
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L'optimisation aérodynamique.
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Mais pas que...
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Tests positifs.
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Un pari qui s'annonce bien.
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Sous la forme d'un concept.
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