Cupra Formentor, la première vraie Cupra arrive branchée
Dim 08/03/2020 — Mais pas que...
Le monde avait appris avec intérêt la naissance d'une nouvelle marque, Cupra, mais il y avait un goût de déjà-vu, puisque les Cupra jusqu'à ce jour étaient... Des Seat. Certes avec une plus belle finition, et un meilleur équipement, mais pour affirmer l'identité de la nouvelle marque, on attendait une auto totalement nouvelle, et la voici. C'est la Cupra Formentor. Bien dans l'air du temps, c'est une grosse compacte crossover. 4,45 m de long pour 1,84 m de large et 1,51 m de haut. Les lignes sont musclées, et la face avant droite, hautaine, avec la calandre fière d'une auto qui veut en imposer. Deux motorisations sont proposées. La plus naturelle, puisque Cupra est une marque dédiée à la performance, est un 2 litres turbo-essence de 310 ch, associé à une transmission intégrale. Mais pour consommer moins, il y a aussi une version hybride rechargeable.
Elle reprend les moteurs de la Skoda Octavia RS iV, avec une boite automatique à double embrayage à 7 rapports. Cette Cupra Formentor eHybrid dispose d'une puissance cumulée de 245 ch, avec 400 Nm de couple. Et avec une batterie d'une capacité de 13 kWh, elle peut parcourir 50 km (WLTP) sans démarrer son moteur essence. C'est moins que la Skoda dotée de ce même groupe propulseur, mais on imagine que la voiture espagnole a une gestion électronique plus aggressive que la voiture tchèque... Cette Cupra sera disponible au dernier trimestre. Avec un design incontestablement réussi, et une technologie de propulsion moderne et efficiente, le succès ne devrait pas se faire attendre.
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