Renault, les hybrides sont arrivées
Renault, une marque historique. Entreprise innovante, la marque au losange avait créé l'évènement en 1965 avec la 16, la première voiture familiale à hayon. La décennie suivante, elle allait lancer la 5 qui allait devenir le modèle à copier pour les petites voitures. Les années 1980 furent celles de l'Espace, qui fut suivi par le Scenic dans les années 1990. Mais la vedette de la décennie fut la Twingo, qui resta plus de 10 ans en production dans sa version originale. Le nouveau siècle amena un nouveau style, celui du designer Patrick Le Quément, dont les plus beaux spécimens furent la Vel Satis et le monospace-coupé Avantime. Ensuite, Renault fut un pionnier de l'électrique avec la Zoé, et la marque au losange a continué dans cette voie avec la Megane E-Tech, puis la Scenic E-Tech. Après cela, Luca De Meo, le patron de Renault a choisi d'orienter la marque vers le néo-rétro, avec la 5 E-Tech, puis la 4 E-Tech.
La marque au losange élargit son offre de modèles compatibles avec le superéthanol E85.
biocarburant.
Renault présente une version particulièrement sobre de sa Twingo diesel.
faible-consommation.
Le nouveau coupé Laguna inaugure un nouveau moteur V6 diesel.
essence-diesel.
Ouf ! On a eu peur, mais non, le Renault Sherpa ne sera pas disponible pour les particuliers.
poids-lourds.
Renault a développé une version ultra-sportive de sa Megane, elle progresse en performances, mais hélas pas en sobriété.
essence-diesel.
Renault présente une nouvelle version de sa Twingo. Elle s'appelle 1.2 LEV 16v 75 eco², et ne rejette que 120 g/km de CO2.
faible-consommation.
Le dernier communiqué de presse du constructeur nous fait nous interroger. Partenariat au Portugal, après Shai Agassi, il faut se méfier.
voiture-electrique.
Un modèle attendu depuis longtemps : une Renault qui marche à l'hydrogène.
hydrogene-concept-prototype.
La marque au losange annonce 2 nouveautés pour améliorer les performances environnementales de ses autos.
essence-diesel.
L'IFP est un laboratoire de recherches qui ne limite pas ses talents aux carburants, il se soucie aussi de leur exploitation.
technologie.
La Tata Nano n'est pas encore commercialisée qu'elle fait déjà rêver. Pas le français moyen, mais les autres constructeurs.
industrie-production.
Le premier pays européen où on annonce des voitures électriques françaises n'est pas la France.
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La marque au losange est réputée pour ses petites voitures et ses monospaces, la voici qui s'essaie à un segment souvent décrié, mais pas par les clients.
essence-diesel.
Carlos Ghosn, PDG de Renault et Nissan, l'avait dit plusieurs fois, son groupe croit en la voiture zéro pollution. Il y aura dans le futur des Nissan électriques au Japon, et des Renault électriques... En Israël. INFOS EXCLUSIVES.
voiture-electrique.
Vous rêvez de la
Tesla, le roadster électrique américain à hautes performances ? Pas de chance pour vous, il ne sera vendu qu'aux Etats-Unis. Mais la France n'est pas en reste pour autant.
concept-prototype-electrique.
A côté des nouveaux modèles qui font les gros titres (Laguna, Kangoo et Clio break), le constructeur français présentait à Francfort un nouveau moteur V6.
essence-diesel.
Elle avait été annoncée en septembre dernier, elle arrive en concession ce mois-ci. C'est la version de la Renault Megane 1600 16v qui est modifiée pour accepter le bioéthanol E85.
biocarburant.
« La réalité de notre marque est la perception que nos clients en ont ». Carlos Ghosn, PDG de Renault, connait les problèmes, et cette Laguna 3 est l'occasion pour lui de prouver qu'il sait les solutionner.
essence-diesel.
Jour J pour la petite Renault. N'importe quel français peut se rendre dans une concession Renault, et signer un bon de commande pour en acquérir une.
essence-diesel.
La marque au losange lance un label pour désigner les versions les plus écologiques, et économiques (double
eco), de ses différents modèles.
commerce-distribution.
