Le Renault Espace tente de se maintenir

Le Renault Espace a été un véhicule fabuleux, et il l'est encore d'une certaine manière, mais cette génération, introduite en 2002, ne peut cacher son âge. Une comparaison unique résume pleinement la situation. Tous les Renault Espace rejettent 170 g/km de CO2 ou plus, quand toutes les versions du nouveau Volkswagen Sharan, essence ou diesel, rejettent moins de 170 g/km. Renault a limité la casse en supprimant du catalogue les version essence, mais l'écart avec Volkswagen reste bien trop important.

Il n'y a donc plus qu'un seul moteur disponible, le 2 litres dCi, en 3 éxécutions de puissance : 130, 150 ou 175 ch. Toutes sont associées à une boite de vitesse à 6 rapports, mais seul le 150 ch offre le choix entre une mécanique ou une automatique. La consommation varie de 6,5 l/100 km avec des rejets de CO2 de 170 g/km, à 7,2 l/100 km, émissions de CO2 de 189 g/km. Il n'y a pas de Stop & Start, ni d'alternateur piloté, mais l'Espace reste souverain par son habitacle. C'est lui qui a le moins vieilli, et c'est grâce à lui qu'il continuera à plaire. Mais pour combien de temps ?

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; essence-diesel

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