Les essences et diesels classiques, infos techniques et produits
Les voitures essence ou diesel, sans électrification, ni consommation particulièrement faible, et sans non plus des hautes performances. Nouveautés et progrès du moteur à combustion interne.
Plus sophistiquée, donc moins brutale.
Seat
De moins en moins Seat.
Seat
Va t-elle remplacer le Berlingo ?
Citroen
Avec une boite 6 vitesses.
Citroen
On ne peut pas tout avoir ?
Citroen
Parce qu'ils existent encore !
Skoda
Fidèle à elle-même en mieux.
Suzuki
Va t-il détrôner le diesel ?
BMW
Après l'électrique.
Mini
Toujours seul.
Mazda
Même en Europe !
Toyota
Super politiquement incorrect.
Mazda
Toujours la plus puissante.
Volkswagen
Et Dodge, Alfa Romeo...
Stellantis
Le changement n'est pas que technologique.
toutes-les-marques
Très belle évolution.
Skoda
Multi-énergies.
BMW
Des millions de clients satisfaits.
Volkswagen
C'est lui, le préféré.
Volkswagen
Et pas non plus d'hybride rechargeable.
Toyota
Pour l'aventure.
Mitsubishi
Dans quelques semaines.
Volkswagen
Les clients choisiront.
Jeep
Même en diesel ?
Mercedes
Une gamme de départ trop rationnelle.
BMW
Essence ou électrique.
Ford
La plus branchée des petites françaises.
Peugeot
Citroën avance. Mais pas encore en France.
Citroen
La Sandero dans le rétroviseur.
Renault
Un gros pick-up 4x4.
General-Motors
En Europe comme en Asie.
Hyundai
Parce qu'il faut croire aux berlines.
Peugeot
A essence.
Suzuki
L'Amérique toujours à part.
General-Motors
Et fait encore des heureux.
Lexus
Mais plus en Europe.
Hyundai
Pour 24 cm de plus.
Citroen
Aucun client ne devrait se plaindre.
Maserati
Disparition définitive.
Lamborghini