Les politiques des transports en France
La mobilité est indispensable à tout pays. Pour travailler, produire des biens ou tout simplement vivre, pouvoir facilement et économiquement se déplacer est essentiel. Une contrainte récente est en sus de se déplacer sans polluer. L'action d'un régulateur apparait donc utile pour éviter le désordre, et améliorer les multiples problèmes existants.
L'INSEE vient de détailler dans le dernier numéro de son magazine
Première, les résultats de plusieurs études sur les attitudes des français face aux questions écologiques. L'automobile est évidemment parmi les sujets abordés.
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Le ministère des Transports, de l'Equipement, du Tourisme et de la Mer a rendu public les premiers chiffres relatifs aux nombre de tués sur les routes en 2006, ils constituent indéniablement un progrès.
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Le gouvernement lance aujourd'hui un site comparateur du prix des carburants, essence, gazole et
superéthanol E85, dans plus de 8000 stations-services.
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Nicolas Hulot a réussi son pari : la plupart des candidats se sont ralliés à son pacte écologique. Il est donc temps de lire avec attention ce qu'il contient, et ce qu'il implique pour l'automobiliste.
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Nouvel épisode dans la guerre entre l'autobus et le tramway, le T3, une ligne de tramway implantée à Paris intra-muros, sur les boulevards des maréchaux, entre en service cet après-midi à 14 h.
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10 propositions pour rendre le transport individuel moins polluant en France.
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Alors qu'on
commence à parler du péage urbain en France, l'actualité nous ramène à la ville qui fut la première à l'adopter, Londres.
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A l'occasion de la réunion d'hier du Comité interministériel pour le développement durable, le premier ministre a annoncé de nouvelles mesures, donné des idées, et lancé des reflexions, plusieurs touchent de près les automobilistes.
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L'Insitut Français de l'Environnement (
IFEN) vient de publier une nouvelle édition de son très intéressant (et très copieux) rapport sur l'environnement dans l'hexagone. L'automobile y a sa place.
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Toujours à la recherche de nouvelles pistes pour taxer plus fortement les véhicules les plus polluants, le gouvernement réfléchit à moduler les péages d'autoroute.
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La Direction Générale des Entreprises du Ministère des Finances a établi une liste des technologies qui doivent assurer la compétitivité de la France pour l'horizon 2010/2015.
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Non, car au niveau local, des gens formidables ont l'occasion de s'exprimer et de présenter leurs efforts lors de cette semaine de la mobilité (du 16 au 22 septembre), mais à l'échelon national, la France patine.
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Le ministère des Transports a publié des statistiques indiquant un recul de la circulation. Mais pas d'une réduction des émissions de CO2.
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Le dispositif du
chèque transport a été précisé par le gouvernement, et la date du 1er janvier a été confirmée. On peut déjà prendre position contre.
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Après que le ministre des Finances en ait suggéré l'idée, le premier ministre s'est exprimé à la télévision pour annoncer aux français la création d'un futur
« chèque transport ».
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Deux rapports relatifs au changement climatique et à la question des émissions de gazs à effet de serre (GES) viennent de paraître. L'un vient du Sénat, l'autre d'une mission ministérielle.
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La surtaxe CO2, qui vient s'ajouter au coût d'obtention de la carte grise d'une voiture neuve, est entrée dans sa période d'application au 1er juillet. Il faut la payer !
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Il faut que ce soit l'Europe qui vienne le dire à la France : favoriser financièrement les plus gros usagers de la route n'est pas juste.
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La question de rendre écologique les transports collectifs se pose dans beaucoup de communes, mais la ville de Grasse se distingue en proposant une solution originale.
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Dominique PERBEN, ministre des transports, de l'équipement, du tourisme et de la mer, a rendu public hier le bilan 2005 de la sécurité routière dans le pays. Une fois de plus les 2 roues sont montrés du doigt.
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