Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

F-Cell Roadster, par les bons apprentis

Sam 28/03/2009   —   La formation professionnelle offre parfois des moments formidables.

Ce fut notamment le cas pour les jeunes allemands qui étaient apprentis chez Mercedes ces 12 derniers mois. On leur a tout simplement demandé de construire une voiture ! Une vraie voiture, complète et fonctionnelle, mais avec un look unique qui marie le modernisme le plus aigu, et la nostalgie du tout début de l'automobile, puisqu'elle rappelle la première automobile du monde, la Mercedes de 1886 (ci-dessous). Derrière le museau d'une Formule 1, on trouve donc des roues de vélo, et un plancher en bois. Et comme sur l'ancêtre, il n'y a pas de volant.

Mais quand en 1886 on avait mis une poignée pour faire tourner la roue avant, en 2009, les apprentis ont employé un joystick, sans liaison mécanique avec les roues. La propulsion est tout aussi moderne, ce F-Cell Roadster est une voiture zéro pollution. Elle consomme de l'hydrogène, et ne rejette que de la vapeur d'eau. Mais l'objectif donné aux apprentis était de faire un véhicule roulant, pas performant. La pile à combustible (PAC) ne fait que 1,2 kW, ce qui limite la vitesse à 25 km/h. L'autonomie est cependant de 350 km, et on doit être bien assis sur les baquets de fibre de carbone recouverts de cuir cousu main.

Plus de 150 apprentis et étudiants en stage ont travaillé à fabriquer cette F-Cell roadster.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; vehicule_pile-a-combustible ; automobile-design