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Honda installe une station solaire d'hydrogène au Japon

Jeu 29/03/2012   —   Véritablement zéro émission !
Station solaire d'hydrogène avec Honda FCX ClarityC'est en décembre 2010, que Honda a commencé une collaboration avec la préfecture de Saitama, et en voici la concrétisation : une station solaire d'hydrogène. De l'énergie propre, renouvelable à l'infini, tous les jours. Il y a à la base des capteurs solaires (non visible sur notre illustration), ils transmettent de l'énergie électrique à l'électrolyseur, le gros appareil à gauche sur notre cliché. Le système est dimensionné pour produire 1,5 kg d'hydrogène chaque jour. Il faut donc 3 jours pour faire le plein, et on retiendra que la Honda FCX Clarity consomme 1 kg d'hydrogène pour faire 100 km. On peut donc faire 150 km chaque jour, ou 400 km tous les 3 jours.

C'est un bel exemple de mobilité propre, dont on appréciera aussi le silence, puisqu'il se passe de compresseur. L'électrolyseur en effet, produit de l'hydrogène qui est directement à la pression du réservoir. Autre bon point ensuite, et particulièrement valable au Japon, l'alimentation électrique de secours. Suite à la catastrophe de Fukushima, on a appris que le réseau de distribution électrique pouvait avoir des défaillances. La FCX y subviendra, Honda l'a doté d'une fonction d'alimentation externe de 9 kW. C'est là que l'hydrogène montre sa supériorité sur une voiture électrique sur batteries. Mais il reste qu'il y a beaucoup à faire pour abaisser le prix des technologies.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Honda ; voiture_pile-a-combustible