Il y a beaucoup de manières d'imaginer l'avenir. Des maisons bioclimatiques autonomes en énergie, des voitures volantes, la petite société suisse Bicar est sans doute moins ambitieuse, ou peut-être plus réaliste, elle a conçu un tout petit véhicule électrique. Plus petit qu'un Renault Twizy. 100 % urbain, il est limité à 45 km/h, et n'est pas destiné à un propriétaire unique. C'est un véhicule conçu dès le départ pour être partagé.
Dans son genre, le Bicar est bien conçu. Ultra-compact et sans porte, sans ouvrant donc, il protège néanmoins son conducteur des intempéries (c'est bien mieux qu'un scooter), tout en lui offrant un petit espace pour un bagage léger. Maintenant, le tort de cette conception hyper rationelle est justement de ce fait, de ne pouvoir plaire à tous. Celui qui n'a jamais eu de voiture peut être séduit par le Bicar, mais l'automobiliste qui aura eu une confortable voiture 5 places pendant plusieurs dizaines d'années, ne peut pas s'en satisfaire. C'est de l'écologie punitive. Dans quelques grosses agglomérations où la densité de population est particulièrement forte, ce Bicar pourrait cependant se trouver une clientèle, à condition qu'on sache où le garer.
Il y a beaucoup de manières d'imaginer l'avenir. Des maisons bioclimatiques autonomes en énergie, des voitures volantes, la petite société suisse Bicar est sans doute moins ambitieuse, ou peut-être plus réaliste, elle a conçu un tout petit véhicule électrique. Plus petit qu'un Renault Twizy. 100 % urbain, il est limité à 45 km/h, et n'est pas destiné à un propriétaire unique. C'est un véhicule conçu dès le départ pour être partagé.