Alfa Romeo, une marque bientôt toute électrifiée
Alfa Romeo, ou une marque historique. Beaucoup se souviennent encore de Fangio, le légendaire pilote argentin, qui fut sacré 5 fois champion du monde des conducteurs, son premier titre l'était sur une Alfa Romeo. La marque au trèfle était en Formule 1, elle y est resté plusieurs décennies. Du côté de la série, les Giulia et Giuletta ont marqué leur époque, plusieurs fois même, puisqu'il y eût plusieurs générations. Dans l'époque récente cependant, la marque n'a pas été aussi brillante que dans le passé. Mais maintenant intégré à Stellantis, elle a les moyens d'une renaissance prometteuse.
Un X5 et une série 7 chez le trèfle.
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Hybride léger ou rechargeable.
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Humilié par Alpine et Cupra.
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Comment se distinguer ?
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Le beau fruit véreux de FCA.
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Une volonté de rester derrière ?
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Le trèfle qui se prend pour un chêne.
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On attend le raisonnable.
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Une idée étrange.
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Petit, mais musclé.
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La performance raisonnable.
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De la passion derrière le rationalisme ?
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Une voiture américaine sur une plateforme européenne.
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Seulement 85 ch, mais une consommation réduite.
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300 ch pour les roues arrières.
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Le retour de la marque au trèfle sur le segment le plus important en Europe.
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Le prix de ces nouveaux modèles sur le marché français.
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105, 135 ou 170 ch, des bonnes vitamines pour la plus branchée des Alfa.
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Les 159 1750 TBI et 2.0 JTDM 170 Eco arrivent en concession, et le match tourne court.
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La Mito GTA et la 159 gagne un nouveau moteur essence avec des caractéristiques alléchantes.
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