Les équipementiers de l'automobile
Ils sont beaucoup moins connus que les constructeurs. On ne connait guère que les plus grands. Bosch, Denso, Getrag, Valeo, ils sont pourtant indispensables, et les voitures seraient moins performantes et plus gourmandes sans eux. Souvent, en effet, la technologie qui fait qu'un modèle est plus rapide, ou plus sobre qu'un autre, n'est pas dû au constructeur, mais à un tiers qui est l'équipementier, qui a conçu et qui fabrique le petit élément qui change tout.
Pour ceux qui s'intéressent à l'économie de l'hydrogène, il est bon d'en connaitre le père. Il vient de recevoir une nouvelle distinction : celle de
« Business Leader of the Year » par
Scientific American.
ecologie
Dupont Fuel Cells, la filiale de Dupont de Nemours qui s'occupe de piles à combustible vient de signer un accord pour fournir des PAC à Asia Pacific Fuel Cell Technologies, en vue de fabriquer des scooters à hydrogène.
deux-roues
Dans un revirement inattendu, la société
Ballard, le leader mondial de la pile à combustible, v
carburant-energie
Le Royal Automobile Club a remis à la société Ricardo, une grande entreprise d'ingéniérie britannique, le fameux Trophée Dewar pour le développement du projet i-MoGen, un concept de voiture hybride particulièrement abouti.
voiture-hybride
