2 roues (cycles, scooters et motos) zéro émission
Plus léger, et rarement utilisé sur de longues distances, les 2 roues sont prédisposés à la propulsion électrique. La faible autonomie d'un véhicule sur batterie n'est plus un obstacle, et le gouvernement pourrait imposer que tous les 2 roues soient zéro émission. Graduellement, par puissance, en reprenant les distinctions légales actuelles (50 cm3, 125, 400...). Le gouvernement ne semble pas y penser, mais on peut rêver d'avoir un gouvernement écologiste un jour...
C'est possible en Inde.
autres-marques-artisans
Il était temps.
Honda
Une option qui mérite l'attention.
Yamaha
Un constructeur aux émirats ?
autres-marques-artisans
Et d'autres suivront.
Yamaha
Avec une batterie ridicule.
Venturi
La course avec soi-même.
Venturi
Au salon Milipol.
BMW
L'atout du 48 Volts.
equipementiers
Simplicité et fiabilité.
Honda
La république bananière ?
hors-constructeur
D'abord disponible en LLD.
Seat
Une excellente idée !
Honda
Le progrès avec du style.
BMW
Exemple pour Paris ?
Seat
Ils sont français !
Peugeot
Michel Von Tell, un suisse très rapide.
autres-marques-artisans
Hélas pas pour les automobilistes.
BMW
Et une trottinette !
Seat
Mais on attend encore...
Yamaha
Occuper le terrain ?
Skoda
Et augmente la puissance.
equipementiers
Statistiques 2018.
hors-constructeur
100 % urbaine.
BMW
2 fois mieux qu'une Fat Bob ?
autres-marques-artisans
Toujours avec le side-car.
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