Pierre Moscovoci se croit-il en 1950 ou en 1750 ?
Mer 29/08/2012 — Le diesel toujours avantagé.
Les carburants auto sont environ 10 centimes plus chers en Allemagne qu'en France, et ils sont encore plus chers en Italie. Fait rare et même exceptionnel, le gouvernement français vient pourtant de décider d'accroître encore l'avantage prix de la France. Alors que le taux maximal d'imposition sur le revenu, et l'imposition sur les plus-values immobilières, sont plus élevés en France qu'ailleurs, on comprend mal la logique de taxer moins une énergie fossile qui pollue... Si le gouvernement veut faire autre chose que de la démagogie de bas étage pour témoigner de sa sympathie envers les automobilistes, il pourrait mettre un frein au déploiement des radars, mais on ne lui en connait pas l'intention. Derrière l'absence de logique, on peut aussi s'interroger sur la méthode, qui est pour le moins inhabituelle, et probablement illégalle. Dans la France qui est un état de droit en effet, le gouvernement n'a aucun pouvoir pour lever ou modifier les impôts. Cette responsabilité appartient au parlement, et à lui seul. Le ministre des finances s'est contenté d'envoyer une note d'instruction aux douanes pour baisser la TIPCE de 3 centimes, ceci est illégal. Va t-on bientôt revenir aux lettres de cachet ?On déplorera ensuite que la baisse soit la même pour l'essence et le gazole. Depuis des années qu'on s'alarme des avantages donnés au gazole et plus encore au GPL, on voit maintenant qu'il ne faudra pas compter sur ce gouvernement pour les corriger. Gouvernement peu pointilleux ensuite, quand il nous explique que la baisse sera de 6 centimes, partagé entre l'état et les industriels selon leurs marges. Il faudrait déjà que les-dits industriels gagnent 3 centimes par chaque litre de carburant vendu. Si la vente de carburants était une activité rentable, comment se fait-il que plus de 30 000 stations service aient fermé en France depuis 1980 ? Tout récemment, Shell a fermé toutes ses stations en ville et sur les routes. Il ne lui en reste plus que quelques dizaines sur les autoroutes. Si on réduit encore la rentabilité de la distribution, il ne faudra pas s'étonner d'une nouvelle réduction des points de vente... Mais il y a pire.
Le pire est en effet que M.Moscovici, ait appelé hier les pays producteurs du pétrole à produire plus. Et là, on nage en plein délire. Quand le pétrole est une ressource qui s'épuise, et dont les effets sont si néfastes pour la planète, qu'il faut tout faire pour en diminuer la consommation, M.Moscovici appelle à en produire plus, et que cela soit moins cher pour pouvoir en consommer plus. Ceci est une insulte envers toutes les personnes pour qui les émissions de CO2 sont devenues un critère déterminant dans le choix d'une auto, et c'est une déclaration de guerre à la planète.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; carburant-energie ; ecologie