La grande Volvo descend à 119 g/km de CO2
Mar 02/02/2010 — Consommation record pour une grosse auto non hybride, mais quid de l'agrément ?
Dans la série la seule course qui ne s'arrête jamais est celle contre soi-même (ancien slogan Porsche), Volvo présente des nouvelles versions de ses modèles S80 et V70. Il s'agit des versions DRIVe, ce qui correspond aux variantes les plus écologiques du catalogue Volvo. Le moteur est un 1600 diesel de 109 ch, il est associé à une boite mécanique à 5 rapports. C'était déjà le cas du modèle de l'année dernière, et le progrès de cette année provient de 2 choses. D'abord un pilotage intelligent de l'alternateur. Déjà largement employé par Volkswagen sur ses modèles Blue Motion, la recharge opportuniste de la batterie est l'une des technologies clés de l'Efficient Dynamics de BMW.
Elle consiste à ne permettre à l'alternateur de ne recharger la batterie que dans les phases de freinage, ou décélération, jamais lors des accélérations. Cela permet de diminuer la consommation de quelques 2/3 %. Moins important, Volvo y a ajouté un redesign de l'entrainement du Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volvo ; faible-consommation