Volvo EX30, abordable à 37 500 €
Jeu 08/06/2023 — La Smart #1 de luxe.
Les Volvo n'ont jamais été des voitures très bon marché, et la nouvelle EX90 en témoigne, avec un prix de vente qui peut dépasser les 100 000 €. Mais cette nouvelle EX30 sera à l'autre bout de la gamme, tout en bas, avec une tarification très aggressive, puisque son prix de base est de 37 500 € (ce qui est inférieur à celui d'une Peugeot e-2008). Ce qui est bien sûr déjà une somme, mais précisons qu'il s'agit d'une électrique, avec de très bonnes performances.
Les dimensions sont celles d'un crossover compact : 4,23x1,84x1,55 m, et le design est moderne, même si peu imaginatif. Les Volvo n'ont jamais été des prix de beauté, et cette EX30 ne changera rien à la règle. C'est moderne et d'un aspect solide, c'est cela que les clients attendent. Pour autant, cette nouvelle Volvo n'est pas une pure Volvo. Elle n'a même franchement pas beaucoup de sang suédois, puisqu'elle partage sa plateforme avec au moins 2 chinoises, la Smart #1 et la Zeekr X, des autos des autres marques du groupe Geely.
La Volvo EX30 existe en version de base, simple propulsion, batterie LFP avec une autonomie estimée à 344 km (l'auto n'est pas encore homologuée, il n'y a donc pas de valeurs officielles). Elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes. Il y a ensuite une version avec une batterie lithium-ion de plus grande capacité, qui est annoncé avec une autonomie de 480 km (estimation du constructeur). Avec une machine électrique plus puissante, elle accélère de 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Son prix est de 41 700 €.
Et on verra l'année prochaine une version à hautes performances, avec un second moteur sur le train avant (même ensemble de propulsion que sur la Smart #1 Brabus), avec 315 kW (428 ch), capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes. Ce sera la Volvo la plus performante qu'on ait jamais vu !
Bref, tout cela promet beaucoup, surtout à un tarif très raisonnable, au vu des prestations. On voit cependant que le constructeur a fait des économies en supprimant le tableau de bord (comme Tesla avant lui), il n'y a qu'un écran central sur la planche de bord, tandis que la batterie de base est une LFP, une technologie de plus en plus courante, puisque moins chère que le lithium-ion.
La Volvo EX30 est disponible en pré-commande dès aujourd'hui, les premières livraisons auront lieu l'année prochaine, où on verra apparaître une variante tout chemins légèrement surélevée. En 2023, les ventes de Volvo sont déjà en hausse, ce n'est pas fini.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volvo ; voiture-electrique