Volvo présente une version dégonflée de son 2 L diesel
Ven 13/04/2012 — 136 ch, pour faire comme les autres.
La gamme de motorisations Volvo ne répondait pas bien aux attentes du marché. Sur la S60, le client avait le choix entre 3 diesels. Un 1600 de 115 ch, un 2 litres de 163 ch et un 2,4 l de 215 ch. A priori, c'est équilibré, mais sur le segment, une part importante des ventes se fait avec des diesels de 130/140 ch. Volvo présente alors une version dégonflée à 136 ch de son 2 litres. Avec 350 Nm de couple, ce moteur est crédité d'émissions de CO2 de 114 g/km sur les berlines S60 et S80, et de 119 g/km sur les breaks V60 et V70. Il sera disponible en concession avant la fin du Printemps.
La gamme de motorisations Volvo ne répondait pas bien aux attentes du marché. Sur la S60, le client avait le choix entre 3 diesels. Un 1600 de 115 ch, un 2 litres de 163 ch et un 2,4 l de 215 ch. A priori, c'est équilibré, mais sur le segment, une part importante des ventes se fait avec des diesels de 130/140 ch. Volvo présente alors une version dégonflée à 136 ch de son 2 litres. Avec 350 Nm de couple, ce moteur est crédité d'émissions de CO2 de 114 g/km sur les berlines S60 et S80, et de 119 g/km sur les breaks V60 et V70. Il sera disponible en concession avant la fin du Printemps.