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Jusqu'à 420 kg de moins sur le nouveau Range Rover

Jeu 16/08/2012   —   Rejettera t-il moins de 200 g/km de CO2 ?
Range Rover 2013Range Rover 2013Un nouveau Range Rover est un évènement rare, puisque la présentation du modèle actuel remonte à plus de 10 ans. Cette nouvelle génération se distinguera nettement de ses ancêtres, puisque pour la première fois, le Range Rover a été conçu dés le départ avec le souci de limiter sa consommation énergétique. La monocoque est ainsi toute nouvelle. Elle est plus rigide que l'actuelle, mais pourtant considérablement plus légère, puisqu'intégralement réalisée en aluminium. La réduction de poids est de 39 % par rapport à l'acier ! Avec de nombreuses autres améliorations, le gain dans la version la plus légère est de 420 kg. La masse à vide restera pourtant au-delà des 2 tonnes, mais le progrès est déjà plus que substantiel, avec une réduction de la consommation, des émissions de CO2, et un gain qu'on imagine majeur en dynamisme.

Aucun détail n'est encore révélé, mais 3 moteurs seront disponibles. Un V8 essence suralimenté de plus de 500 ch, et 2 diesels, V8 et V6 pour les gens plus raisonnables, ou simplement moins fortunés, parce que les prix déjà très conséquents du Range ne vont absolument pas baisser. Ils vont au contraire augmenter, puisque le Range sera proposé dans une nouvelle finition encore plus luxueuse, et qu'il devrait y avoir aussi une version à empattement allongé.

La seule boite de vitesses disponible sera une automatique à 8 rapports, et avec le V6 diesel, il est possible, mais pas certain, que le Range Rover ait des émissions de CO2 sous la barre des 200 g/km.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Jaguar-Land-Rover ; essence-diesel