Maserati Quattroporte : les chiffres
Jeu 13/12/2012 — Un nouveau départ pour la marque au trident.
Il est difficile de rester neutre devant une Maserati. Le design, le bruit, un amateur de belle mécanique ne peut rester indifférent. Mais l'écologiste s'effraie d'une consommation et de rejets de CO2 d'un autre âge. Nous sommes alors heureux de voir la première Maserati conçue pour être significativement plus sobre que sa devancière. En dépit de dimensions accrues (5,26 par 1,95 m), le poids est est en baisse et la finesse aérodynamique en hausse. La boite automatique est à 8 rapports, et les moteurs sont totalement nouveaux, chacun avec 2 turbos. Car il y a 2 moteurs possibles, dérivés l'un de l'autre. Un V6 de 3 litres qui donne 410 ch et 550 Nm de couple, ou un V8 3,8 litres de 530 ch avec 710 Nm de couple.C'est du sérieux, et la vitesse de pointe est de 307 km/h. On se gardera bien de demander la consommation à cette allure, mais dans le cycle normalisé officiel, la moyenne ressort à 11,8 l/100 km avec des rejets de CO2 de 274 g/km pour la V8. La Maserati Quattroporte V6 est quant à elle à 10,5 l/100 km et 244 g/km. A noter une option transmission intégrale particulièrement efficiente sur la V6, puisqu'elle n'augmente les rejets de CO2 que de 2 g/km. Bien sûr, ces chiffres restent très élevés, mais la Quattroporte 4.7 L actuelle rejette 365 g/km de CO2. Le progrès est donc très conséquent pour un nouveau modèle plus spacieux avec des performances en hausse.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Maserati ; hautes-performances