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Fisker licencie 75 % de son personnel

Dim 07/04/2013   —   Seul le gouvernement américain peut maintenant sauver l'entreprise.
Logo EVER sur une Fisker KarmaEVER pour Electric Vehicle with Extended Range. C'est un logo à l'arrière des Fisker Karma, et c'est l'idée des voitures hybrides rechargeables. Elles possèdent un prolongateur d'autonomie, pour rouler toujours. Mais pour la compagnie qui les fabrique, le mot toujours (ever) n'est plus approprié. Le constructeur a licencié 160 personnes vendredi. La production de la Fisker Karma était arrêtée depuis l'année dernière, c'étaient les cols blancs qui restaient, ils ne sont désormais plus qu'une cinquantaine. Leur avenir va se jouer le 22 avril. Fisker Automotive avait en effet bénéficié d'un prêt du gouvernement américain pour développer des voitures sobres tout en créant des emplois. Ce prêt demande un premier remboursement le 22 avril, et l'espoir de Fisker est de pouvoir renégocier les modalités de cet emprunt à cette date. A défaut, ce sera le défaut...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Karma ; voitures-hybrides-rechargeables ; industrie-production







Dernières actualités de l'écologie automobile :


15-10-2019 — Yamaha présente 2 concepts de scooters électriques — Mais on attend encore...

15-10-2019 — La Porsche Taycan abordable est arrivée — Un peu plus abordable.

14-10-2019 — Sevic S50, la trottinette 100 % professionnelle — Made in Germany.

14-10-2019 — France Stratégie : ennemi du peuple et de l'industrie ? — Abandon du malus au poids.

13-10-2019 — Toyota Mirai Concept, quand le zéro émission est élégant — Et fait rêver.

12-10-2019 — L'avenir de Renault-Nissan : on ne peut qu'être inquiet — Plus aucune certitude.

11-10-2019 — Avec sa Dendo Drive House, Mitsubishi rend ses clients autonomes — L'électricité faite à la maison.

11-10-2019 — Il n'y aura pas de voiture électrique Dyson — Le projet n'était pas viable.

10-10-2019 — Poids lourds à hydrogène : Hyundai multiplie les investissements — Partout dans le monde.

09-10-2019 — Cupra prépare son e-Racer pour le futur championnat ETCR — Tests positifs.

09-10-2019 — Un second malus au poids ? — Le pouvoir est ennemi des automobilistes, mais aussi du progrès ?

08-10-2019 — Venturi Formula E désormais partenaire privilégié de Mercedes — EQ inside.

07-10-2019 — Chevrolet Bolt, encore meilleure mais toujours pas pour nous — L'erreur de GM.

06-10-2019 — Polestar 2 électrique, la chinoise chère — Qui ne fera pas de la France une priorité.



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