Les voitures écologiques chinoises
Pour constater, et peut-être s'effrayer, du progrès de l'industrie chinoise, c'est l'industrie automobile qu'il faut regarder. Il y a une génération, leurs produits étaient risibles. Des copies mal réalisées de voitures européennes. Mais plus aujourd'hui, et c'est tout particulièrement vrai avec les modèles électriques, pour lesquels le retard chinois était réduit, on peut même dire inexistant. Et personne n'ignore que la majorité des batteries de VE sont importées de Chine. C'est ainsi que cette page dédiée aux voitures chinoises diminue à grande vitesse, puisque l'actualité, et leur expansion nous poussent à créer une page dédiée à chaque marque chinoise, au lieu de les regrouper ici. BYD, Geely, MG et Nio ont déjà la leur, d'autres suivront en 2023.
Bonne autonomie pour une électrique habitable et accessible
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Petite mais pas faible.
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Plus de 3 % de marché.
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Quand on est séduit, on paie.
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La plus belle des chinoises ?
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Evidemment en Norvège.
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Bientôt en Europe ?
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A partir de 89 900 €.
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Pour les professionnels.
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Marrante et sûre.
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En Chine, mais bientôt ici.
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Encore une grosse chinoise électrique.
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Xpeng G9 à 480 kW.
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Enfin, pas tout à fait.
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Mais la taille n'est pas importante...
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La mondialisation En Marche.
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Et donc Volvo.
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Une technologie relancée par Nio.
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Enfin, un peu d'ouverture.
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Ou comment se moquer du reste du monde ?
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Mais beaucoup reste à faire.
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C'est donc qu'elle roule.
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Y aller ou pas ?
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Magna Steyr pour BAIC.
industrie-production
Où est l'avantage du rail ?
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Les enfants seront contents.
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Uniquement en Chine ?
industrie-production
Que de l'autopartage pour les ex-Saab.
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Supercar chinoise.
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Une berline et un SUV.
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Enfin, de l'ambition.
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Les chinois avant Apple et Google ?
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La première vraie concurrente pour Tesla ?
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Une concurrente pour la Leaf et la Tesla Model 3.
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Suite de l'accord avec Dongfeng.
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La fille de Daimler et de BYD est formidable.
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N'y avait-il pas d'autre solution ?
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La Qoros 3 cartonne à l'EuroNCAP.
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La première devenue seconde.
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Technologie simplifiée pour le marché chinois.
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Succéder à la Renault Fluence ?
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Avec la Trumpchi GS5 du Guangzhou Automobile Group.
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Pour concurrencer les spécialistes européens.
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S'il fallait une preuve que l'Europe va mal...
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Tous les détails sur la plus prometteuse des chinoises électriques.
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Une nouvelle électrique qui serait lancée cette année.
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Réponse au salon de Shanghaï la semaine prochaine.
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Les taïwanais donnent un bel exemple.
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Une citadine électrique chinoise à un prix pas vraiment chinois.
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Avec une motorisation électrique développée par BYD.
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Une nouvelle petite chinoise est disponible en Allemagne.
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Des grosses voitures, mais grâce à AC Propulsion, la version électrique promet.
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Pour développer son industrie, la Chine va une fois de plus copier. Ils vont payer mais ça va payer.
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Il propose de concurrencer la Smart. Avec des arguments, c'est la Vision IV.
voiture-hybride
Les chinois vont rouler en Volvo, les suédois vont devoir manger du riz.
industrie-production
C'est désormais officiel : Volvo appartient aux chinois, et il y a de l'électricité dans l'air.
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Toutes les opportunités semblent ouvertes pour les spécialistes de l'électricité.
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Disponible de suite et accessibles, 2 voiturettes électriques.
voiturette-VSP
Un concept chinois qui prend du volume comme son pays prend de l'importance.
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Le constructeur chinois aux ambitions débridées se met à l'électricité.
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Dommage pour l'environnement, rien ne va changer. Il n'y aura pas de réduction d'émission de CO2.
politique-transport_monde
Chery A5 hybride ou 4x4 Shuanghuan Ceo, le choix est vite fait.
voiture-hybride
NICE Car MyCAR et Ze-0, 2 petites électriques chinoises pour le Royaume-Uni.
voiturette-VSP
Il y avait au salon de Pékin 3 voitures électriques originales. Nous attendons impatiemment la suite.
voiture-electrique
Il y avait toutes sortes de voitures au salon de Pékin, mais les plus à craindre pour l'industrie européenne sont probablement les plus petites.
commerce-distribution
De peu, ose t-on espérer.
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Rick Wagoneer, le PDG de General Motors avait dit que l'économie de l'hydrogène débuterait probablement en Chine, nous en avons de nouveaux signes.
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Au salon de Beijing, les européens ont la vedette. Parce que même si les locaux connaissent une expansion formidable, ce sont toujours les étrangers qui font rêver. Mais l'électrique va changer cela.
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La société
Miles Automotive lance une petite électrique chinoise sur le marché américain. Ce modèle n'est pas encore très convaincant, mais l''avenir est prometteur.
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General Motors, vient de signer un accord de principe avec SAIC dans le but d'étudier les opportunités à produire des véhicules propres en Chine.
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