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Le taxi Nissan pour Londres : les chauffeurs ne vont pas l'aimer

Mar 07/01/2014   —   Un moteur peu adapté.
Nissan e-NV200 London taxicabNissan a développé une version spéciale de son monospace utilitaire NV200 à destination des chauffeurs de taxis de la ville de Londres. Il se distingue du modèle de grande série par deux choses. La plus visible est une nouvelle face avant, avec une calandre que ne renierait pas un designer chinois. Qu'on nous permette de regretter la discrétion du NV200 normal ! Le train avant ensuite a été entièrement repensé, puisque la règlementation anglaise impose un diamètre de braquage maximal de 7,60 m pour un taxi. L'étroitesse des passages de roues limitant cela, les ingénieurs ont dû élargir le train avant pour qu'elles puissent braquer plus ! Ceci n'a pas dû être simple...

Il y aura à terme une version électrique, et c'est celle de notre illustration, mais pour le proche avenir, la seule motorisation disponible sera un 1600 essence. Ce qui nous semble être un très mauvais choix, et les chauffeurs de taxis seront probablement de notre avis. Il est en effet question ici d'un véhicule de quelques 1400 kg, et même de plus de 1650 kg avec 2 passagers et quelques bagages. Alors que le couple maxi du moteur Nissan n'est que de 153 Nm au régime très élevé de 4400 tr/mn. Les taxis diesel ont tous au moins le double de cela, et à un régime moitié moins élevé. Devinez lequel sera le plus agréable à conduire... On attendra donc la version électrique, mais il faut d'abord mettre en place de nombreuses bornes de charge rapide.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nissan ; transports-en-commun







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