Le taxi Nissan pour Londres : les chauffeurs ne vont pas l'aimer
Mar 07/01/2014 — Un moteur peu adapté.

Il y aura à terme une version électrique, et c'est celle de notre illustration, mais pour le proche avenir, la seule motorisation disponible sera un 1600 essence. Ce qui nous semble être un très mauvais choix, et les chauffeurs de taxis seront probablement de notre avis. Il est en effet question ici d'un véhicule de quelques 1400 kg, et même de plus de 1650 kg avec 2 passagers et quelques bagages. Alors que le couple maxi du moteur Nissan n'est que de 153 Nm au régime très élevé de 4400 tr/mn. Les taxis diesel ont tous au moins le double de cela, et à un régime moitié moins élevé. Devinez lequel sera le plus agréable à conduire... On attendra donc la version électrique, mais il faut d'abord mettre en place de nombreuses bornes de charge rapide.
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