Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Pick-up Mercedes classe X : la mauvaise priorité

Mer 26/10/2016   —   L'étoile mal orientée.
Mercedes classe XMercedes classe XCe fut la plus grosse déception du salon de l'auto de Paris. Nous y attendions un SUV Mercedes à hydrogène. Pas un concept, mais une voiture de série. Il avait été annoncé plusieurs fois, la dernière en juillet, mais il n'y était pas. Quant au concept EQ, non seulement il était très loin d'une voiture de série, mais son éventuelle arrivée sur le marché en 2018 n'est pas confirmé. Ce n'est pas mieux chez Smart. Il y a certes un nouveau modèle électrique, mais il y avait sur le stand Renault, la nouvelle Zoé avec sa nouvelle autonomie, supérieure de 125 % à celle de la Smart !!! La marque à l'étoile, si talentueuse avec les moteurs essence et diesel, se fait encore attendre pour lancer un modèle zéro émission attractif... Et quand on voudrait, quand on rêverait, que ce soit sa première priorité, on est surpris d'apprendre que Mercedes va d'abord mettre sur le marché... Un pick-up.
Mercedes classe XUn gros véhicule de plus de 2 tonnes, avec des moteurs essence ou diesel au choix, et qui n'aura rien d'utilitaire. Il n'est d'ailleurs pas destiné aux pays émergents. Ce pick-up existera en 2 versions, l'une avec un aspect sophistiqué, l'autre avec un aspect tout-terrain (nos illustrations). A l'intérieur cependant, ce pick-up n'aura rien à envier aux berlines de la marque. Ce n'est que sur la route et à la pompe, avec un mauvais aérodynamisme et beaucoup de poids en plus, qu'il montrera ses mauvais côtés. Pourquoi ce véhicle sera t-il lancé dans moins d'un an, soit avant un modèle zéro émission performant ?


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel