Pick-up Mercedes classe X : la mauvaise priorité
Mer 26/10/2016 — L'étoile mal orientée.
Ce fut la plus grosse déception du salon de l'auto de Paris. Nous y attendions un SUV Mercedes à hydrogène. Pas un concept, mais une voiture de série. Il avait été annoncé plusieurs fois, la dernière en juillet, mais il n'y était pas. Quant au concept EQ, non seulement il était très loin d'une voiture de série, mais son éventuelle arrivée sur le marché en 2018 n'est pas confirmé. Ce n'est pas mieux chez Smart. Il y a certes un nouveau modèle électrique, mais il y avait sur le stand Renault, la nouvelle Zoé avec sa nouvelle autonomie, supérieure de 125 % à celle de la Smart !!! La marque à l'étoile, si talentueuse avec les moteurs essence et diesel, se fait encore attendre pour lancer un modèle zéro émission attractif... Et quand on voudrait, quand on rêverait, que ce soit sa première priorité, on est surpris d'apprendre que Mercedes va d'abord mettre sur le marché... Un pick-up.
Un gros véhicule de plus de 2 tonnes, avec des moteurs essence ou diesel au choix, et qui n'aura rien d'utilitaire. Il n'est d'ailleurs pas destiné aux pays émergents. Ce pick-up existera en 2 versions, l'une avec un aspect sophistiqué, l'autre avec un aspect tout-terrain (nos illustrations). A l'intérieur cependant, ce pick-up n'aura rien à envier aux berlines de la marque. Ce n'est que sur la route et à la pompe, avec un mauvais aérodynamisme et beaucoup de poids en plus, qu'il montrera ses mauvais côtés. Pourquoi ce véhicle sera t-il lancé dans moins d'un an, soit avant un modèle zéro émission performant ?Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; essence-diesel