Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF

Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Citroën C5 Aircross hybride rechargeable, objectif 2020

Jeu 13/09/2018   —   Tout pour plaire au plus grand nombre.
Citroën C5 Aircross concept hybride rechargeableTout le monde l'aura remarqué : ce sont les SUVs qui se vendent le mieux aujourd'hui. Voici l'offre de Citroën sur le segment des grands modèles. La C5 Aircross. Longue de 4,50 m, elle sera disponible à compter du mois prochain, en essence ou en diesel, à partir de 24 700 €. L'éventail de motorisations va progressivement s'élargir, et nous attendons pour la fin de l'année prochaine une version hybride rechargeable, qu'on verra au salon de l'auto de Paris sous la forme d'un concept.
Citroën C5 Aircross concept hybride rechargeableEsthétiquement, cette version hybride plug-in ne se distinguera quasiment pas des autres versions, hormis par son badging et la présence d'une trappe (ci-dessus, à l'arrière gauche) qui dissimulera une prise de recharge. Sous le capot, une machine électrique viendra accompagner le moteur essence pour donner une puissance totale de 225 ch. Ce moteur électrique serait associé à la boite de vitesses automatique à 8 rapports pour prendre le minimum de volume, tandis que la batterie est idéalement positionnée sous le plancher l'habitacle, et sa capacité serait de 13 kWh.
Citroën C5 Aircross concept hybride rechargeableL'autonomie en mode zéro émission atteindrait les 50 km, et la vitesse maximale est de 135 km/h. Un bon point est que la C5 Aircross ayant été pensé dès le départ pour une motorisation hybride, la modularité est préservée, avec un espace de rangement sous le plancher du coffre. La recharge s'effectue en 2 heures sur une wallbox 32A. Tout ceci parait donc très excitant, et on ne peut qu'être impatient de découvrir cette future Citroën dans tous ses détails. Ce sera fin 2019.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Citroen ; voitures-hybrides-rechargeables







Dernières actualités de l'écologie automobile :


25-05-2019 — Opel Corsa-e électrique 330 km d'autonomie — Primeur au zéro émission.

24-05-2019 — La Skoda Superb iV hybride rechargeable arrive enfin — Sans surprise.

24-05-2019 — Skoda Citigo iV électrique : 265 km d'autonomie à moins de 20 000 € — L'électrique pour tous.

23-05-2019 — Audi Q5 55 TFSI e quattro hybride rechargeable — Conventionnel.

22-05-2019 — La Honda e électrique accessible à la réservation — Seulement 800 €.

21-05-2019 — Ionity choisit Tritium : l'Europe finance des bornes de recharge achetées à l'Australie — Tant pis pour les européens.

20-05-2019 — Caen, aéroport leader du renouvelable — Que font les autres ?

20-05-2019 — Delphi fait un grand pas pour dépolluer le moteur essence — Toujours progresser.

19-05-2019 — Renault EZ-POD : à priori pas pour la route — Mais Roissy en a besoin.

18-05-2019 — Thierry Bolloré salue le test de l'EZ-Flex par La Poste — A Vivatech.

17-05-2019 — Un 20/20 pour le concept Citroën 19_19 — Une descendance à l'Activa.

16-05-2019 — Audi S4, la sportive désormais diesel — Un choix raisonnable ?

15-05-2019 — Volkswagen investit encore dans la production de batteries — Tant mieux !

15-05-2019 — Hyundai-Kia investit dans Rimac — Surtout une surprise.