Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Volkswagen ID. Roomzz, le grand SUV électrique

Lun 15/04/2019   —   Des électriques pour tous les goûts.
Concept électrique Volkswagen ID. RoomzzC'est une véritable armada de voitures électriques que Volkswagen va lancer. On attend le premier modèle à la rentrée de cette année, il sera suivi de 2 autres modèles en 2020, et il y en aurait encore 2 autres en 2021, dont l'un sera un grand SUV, il s'inspirera de ce concept ID. Roomzz. D'une longueur de 4,91 m pour une largeur de 1,89 m, c'est vraiment un full-size, et l'Europe ne sera assurément pas son premier marché. C'est d'ailleurs en Chine, au salon de Shanghaï que ce concept a eu sa première.
Concept électrique Volkswagen ID. RoomzzSi les lignes de la carrosserie devraient peu changer, on attend bien sûr des portières conventionnelles pour le modèle de série, qui devrait proposer 3 rangées de sièges, et donc 7 places. L'instrumentation et les commandes sont aussi un peu trop spectaculaires pour être vraisemblables, mais le groupe propulseur est lui très réaliste. On a une batterie d'une capacité de 82 kWh, ou de quoi garantir une autonomie de 450 km (WLTP), avec recharge à 80 % en quelques 30 minutes en 150 kW, et 2 moteurs électriques, un pour chaque train, offrant une puissance totale de 225 kW (306 ch).
Concept électrique Volkswagen ID. RoomzzCette future Volkswagen ID. Roomzz n'ira donc pas concurrencer la Tesla Model X, mais elle sera moins chère, et cela compte ! On l'attend en 2021 dans tous les marchés qui aiment les grosses voitures.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; voiture-electrique ; automobile-design







Dernières actualités de l'écologie automobile :


17-08-2019 — Les 2 premiers Freightliner eCascadia ont été livrés — Le camion américain zéro émission.

16-08-2019 — ZF parviendra t-il à imposer sa boite de vitesses pour électriques ? — Besoin de convaincre.

15-08-2019 — Volkswagen T-Roc Cabriolet : future star de l'été — Elle a de qui tenir !

14-08-2019 — Gadget ? Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid — La cerise sur le gâteau ?

13-08-2019 — Mois d'août : les batteries en croissance chez BMW — La 225xe encore plus hybride rechargeable.

12-08-2019 — Autobus électriques : l'énorme challenge — L'exemple de Mannheim avec Mercedes.

11-08-2019 — Nouveaux moteurs pour le Nissan X-Trail — Parce que les SUVs aussi doivent progresser.

10-08-2019 — Des voitures solaires chez Ferrari ! — Gag, c'est au musée.

09-08-2019 — Avant la nouvelle i10, Hyundai cartonne en Allemagne — Et le Kona hybride...

08-08-2019 — D'après Autocar, la Fiat 500 électrique aurait 4 portes — Du nouveau !

07-08-2019 — Francfort : le dernier restyling pour les Smart électriques — Fortwo & Forfour.

07-08-2019 — Les surprises de la Volkswagen ID.R au Nurburgring — Incroyablement sobre, mais...

06-08-2019 — Un premier toit solaire arrive chez Hyundai — Il ne sera pas seul longtemps.

05-08-2019 — BMW 530e, plus grosse batterie, plus de zéro émission — La série 5 hybride rechargeable.



Nos derniers essais :


Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
— Toujours un bijou de technologie.

BMWi ; voiture-electrique
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
— Elle consomme moins qu'une hybride !

Peugeot ; faible-consommation
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
— La petite Lexus qu'on attendait.

Lexus ; voitures-hybrides
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
— Essai détaillé d'une petite qui joue de sa légèreté.

Suzuki ; voitures-hybrides
Ford Mondeo SW Hybride
Ford Mondeo SW Hybride
— Toujours la meilleure motorisation.

Ford ; voitures-hybrides
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
— Essai détaillé, pour les gros rouleurs.

Volkswagen ; faible-consommation
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
— Essai détaillé, presqu'un sans faute.

Toyota ; voitures-hybrides
Renault Espace BluedCi 200 EDC Initiale Paris
Renault Espace BluedCi 200 EDC Initiale Paris
— Essai détaillé, est-ce le dernier ?

Renault ; essence-diesel
Ford Focus EcoBoost 125 ch automatique :
Ford Focus EcoBoost 125 ch automatique :
— Essai détaillé d'une nouvelle référence.

Ford ; essence-diesel