Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Downsizing Dacia Duster : un 3 cylindres en remplace un 4

Sam 03/08/2019   —   Evidemment avec turbo.
Dacia DusterVrai SUV, mais avec un tarif de citadine, le Dacia Duster remporte un joli succès commercial. Son prix est modeste du fait d'une technologie simple, on peut écrire aussi rustique, mais c'est en train de changer, puisque le moteur qui a fait Dacia, ce bon vieux 1600 atmosphérique qu'on a connu sous des millions de capots Renault (Megane et Laguna), le SCe 115, est remplacé par un TCe 100. Un moteur moins puissant donc, 100 contre 115 ch, mais cette mécanique est plus légère, et sa courbe de couple (pic à 160 Nm) est plus avantageuse du fait de sa suralimentation.
Dacia DusterNous avons affaire à un petit 3 cylindres de 1 litre, c'est la Nissan Micra qui en avait eu la primeur. Les performances sont évidemment très modestes, avec le 0 à 100 km/h qui demande 12,5 secondes, tandis que la vitesse de pointe n'est que de 168 km/h. Alors en toute logique, ce petit moteur sera réservé aux finitions de base, à un tarif de 12 490 € en finition Access, et de 14 500 € en finition Essentiel. Evidémment avec seulement 2 roues motrices. La consommation moyenne officielle est de 5,5 l/100 km, avec des rejets de CO2 de 125 g/km.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Dacia ; faible-consommation